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对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压***，需要更换压缩机。触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。汽车空调在正常情况下制冷剂不会消耗，需要***的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑烧穿了，可以修理。
汽车空调系统主要依靠人工控制，此后自动控制技术应用于汽车空调系统。1977年，配有电脑芯片的汽车空调系统安装在汽车上，该系统能够进行数字化显示，控制更精准，与动力系统的协调性更好，舒适性也有了较大提高。如检查制冷信号送给空调控制模块的线路，线路包括空调压力开关、恒温器、空调制冷开关、鼓风机开关。从汽车发展史来看，虽然汽车空调系统的出现比汽车发明的时间晚了半个多世纪，但并不影响它成为受用户喜爱的附件系统。目前，汽车空调系统已成为标准配置系统，它体现的不仅仅是汽车的舒适性，还包括安全性、智能性及节能环保性。
轴连杆式压缩机是早应用在汽车空调系统中的压缩机，直到现在仍在大型客车上占据主导地位，在老款的W126奔驰轿车上还能看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到大制冷，风量大，直吹的位置，空气内循环，A／C开关打开。压缩机的进、排气阀同装在一块阀板上，布置在气缸顶部，阀片为环形，进气阀直径较大，装在阀板下方，排气阀直径较小，装在阀板上方。翘板式压缩机的活塞一般为圆周排列，通过连杆、活塞和翘板连接，常见为5缸或7缸。
