空气悬挂系统优点
空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的弹簧行程都保持一定，从而使减震特性基本不会受到影响。
空气悬挂的缺点
空气悬挂系统是一种很***实用的配置，但是却很“脆弱”。 由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统。倘若空气减振器出现漏气，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。
空气悬挂系统的主要特点
1.当客车乘员的数量和货车的载重量变化及汽车处在各种运动状态时，可实现车身高度的自动调节。
2.空气1弹簧具有相对稳定的平衡振动频率，可以提高汽车行驶的驾驶体验。
3.改善路面不平度激励向车身的传递，减少不良振动造成汽车零部件的过多磨损而损坏。
4.对道路的磨损量可以减少50%，“烂路”状态可以改善15%，安装后可以很明显的感受到区别。
汽车空气悬挂系统
车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气1弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气1弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气1弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。合肥逸斋欢迎你前来咨询
空气悬架系统的优势
经济性
空气1弹簧悬架系统可提高车辆的可靠性，使车载电器系统故障率减少30-40%，延长轮胎和刹车片的使用寿命，减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修成本，延长车辆的使用寿命并增加折旧值。
轮胎寿命提高 50%以上（采用钢板弹簧的货运卡车，其轮胎一般 5 万公里更换一次；更换为空气悬架后轮胎一般 10 万公里更换一次）。
