东风力拓宽体驾驶室在市场上分布多，其驾驶室宽度2025，大灯装在保险杠上，左右外侧板上各装有一个转向灯，中间一个大大的黑色中网。内饰方面一如既往的继承了东风多利卡驾驶室内饰的豪华配置，深灰色工作台静谧体现了整个驾驶室，宽阔的空间让您驾驶室中没有压抑感。中宽1880和窄体1730力拓驾驶室大灯都有装在驾驶室上，保险杠上只装雾灯，这两款驾驶室的大灯通用，都装的是Z52004大灯，这个大灯要比宽体驾驶室大灯大的多，价格也相对贵一些。要区分这两款驾驶室就要查底盘号了，一眼很难分辩出来。
有很多用户一打电话来就问我的力拓驾驶室多少钱一台？其实在他们看来力拓驾驶室就是他们所拥有的那一种，他们不知道力拓驾驶室还分这三种，要不然不会这样问。
现货供应原厂大梁、车架、大架子，东风力拓驾驶室价格是多少，
鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、传动轴.
东风力拓驾驶室是东风工程车目前配装的核心款驾驶室,分大力拓中宽力拓和小力拓三款驾驶室, 这几款驾驶室上经常换的配件是哪些?哪些是力拓驾驶室易损件?
根据公司统计,常卖的力拓驾驶室配件主要有:保险杠,大灯,中网,外侧板,转向灯,轮罩,倒车镜等,俗话说,常在河边走哪有不湿鞋,行车路上难免有些磕磕碰碰的时候,那么受伤的总是这些配件多一些,经常看到跑在路上的一些车,保险杠撞的歪歪扭扭甚至有的差点就掉下来了.如何减少磕碰的发生,就要求车友们开车更加认真细心,常听车友们说,行车安全了就是赚到了.
从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等
长头驾驶室
位于发动机之后的驾驶室。优点是：①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。
平头驾驶室
发动机在其后下部的驾驶室。优点是：①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。②视野开阔。平头式驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。
加长驾驶室
将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。东风力拓驾驶室是东风工程车目前配装的最核心款驾驶室,分大力拓中宽力拓和小力拓三款驾驶室,这几款驾驶室上经常换的配件是哪些。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一人就可以在卧铺上休息。
可翻式驾驶室
指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。东风多利卡D9驾驶室的的安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起。
将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。此外湖北东风多利卡驾驶室，途逸还配备安全带提醒、车门未关提示、车窗儿童保护、智能话车机四项人性化配置，使驾乘体验更舒适。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一人就可以在卧铺上休息。
可翻式驾驶室指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。在左前方45度角看，途逸线头比较连贯，没有浮夸的修饰，看起来非常轻盈。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起。
