济南博达讯Bodacom无线网桥港口无线通信（无线传输系统）解决方案
博达讯提供港口港机无线通信解决方案，实现港机无线联网，解决机地通信难题，实现机械与地面稳定链路。设备在天津港有大量应用案例。
天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是 “***”重要战略支点、京津冀协同发展建设北方国际航运核心区的基础支撑、中国（天津）自由贸易试验区的重要组成部分，天津滨海新区对外开放的门户，连接东北亚与中西亚的纽带。
天津港是世界等级高的人工深水港，30万吨级船舶可自由进出港口。2014年12月26日，天津港复式航道正式通航，使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。天津港是中国北方综合性港口，拥有各类泊位总数173个，其中万吨级以上泊位119个。2015年，天津港货物吞吐量突破5.4亿吨，世界排名第四位；集装箱吞吐量超过1411万标准箱，世界排名第十位。根据mesh技术的回路共享特性，随着节点数量的增加，其传输的数据吞吐量将降低和延迟将增加。
集装箱码头无线覆盖，港口集装箱无线覆盖，港口货场集装箱无线覆盖，集装箱货场无线覆盖。
集装箱码头、集装箱货场无线覆盖的难点：
? 远超覆盖：
因为架设节点平均在500米或以上的间隔，NLOS的覆盖范围半径至少250米，包括集装箱堆下的区域。如包括码头起重机等在空旷区域，能有超过300米的NLOS半径比较好。
? 回路弹性：
为了尽量减少回路中断的故障，所有AP必须至少有2条回路链路，无论是有线或无线的。当一个回路中断后，它可以自动切换到另一个回路，当链路***，将切换回默认链路
? 多重覆盖：
当一个AP的出现故障时，用户可以关联到同处的另一个AP上。
? 链接完整性：
既然服务的故障（访问服务器）可能是由于AP（无线电失效）有线回路（以太网或光纤故障）或应用服务器（服务器拥塞）引起的故障，因此系统必须具有检查从无线接到本地服务器的全程检测的功能，如果有Internet或广域网的连接，甚至到外部服务器。网络管理软件可以通知管理员链路是因何故障。故障的AP应能自动释放，使其用户可以切换到另一个正常的AP上。因为大型起重装置在作业区是移动的，使得架空线的高度成为极大问题。当链路正常后，需要能自动***。
BodaCom码头集装箱货场专门为解决这些问题而设计。
