实事求是地说，收集雨水是个系统工程。目前，发达***普遍使用透水砖来达到上述目的，有一系列技术标准和规范及后期维护措施给予支持，收集并利用雨水的设想才能实现。 我国目前实现此目的还有一些不足。首先是没有相关技术标准和规范，于是，多大的强度才能满足基础结构要求？人行道和车行道的区别何在？铺装时垫层是何结构？如何做集水性能才有效，一系列问题没有解决之前只能先解决防滑问题。基本特点：1、节能：制作过程免烧结、常温下固结成型，可以有效的节约能源，减少污染，保护环境。因此，我们目前选用的是价格便宜的透水砖，并在砖下打了5cm左右厚度的混凝土垫层。
对路面砖的质量分级的要求路面砖的分级是按照使用环境的不同而划分的，在ASTM标准中分为以下几个方面：人行道和轻载路面的铺路砖“轻载路面”是指行驶的车辆较小且机动车行驶速度低的通行道路, 例如生活小区的车道，如图4-2所示是一个生活小区的实景照片，属于“轻载路面”的工程范例 因路面砖块常年暴露在自然风化的环境里和受到车轮的冲击,这就要求轻载路面的铺路砖块必须比建筑用的景观砖块具有更高的抗压强度和耐侯性能。生态陶瓷透水砖铺设的路面不仅仅是路面材料本身的问题，还有路基、收集渗入水的系统和一系列相关技术的支撑。
基层处理：将墙身按建筑要求作找平层，并作好水处理。 2． 放线：分清砖的批号，确定砖与砖的灰缝距离（建议留缝在8-10mm左右），确定铺贴设计要求，在干燥的找平层上铺贴设计要求和砖的实际规格弹出分格线。配料就是把各种原材料按照一定的比例放入搅拌机，这里我们可以借助配料系统（水泥仓、水泥秤、螺旋输送器、自动配料机等）来解决配料问题，打开搅拌机完成搅拌。 3． 砖的处理：由于本公司的产品烧结程度较好，所以可以不用水浸泡，直接上墙。 4． 粘结剂的准备： （1） 粘结剂：水～4：1 （2）干湿度：用于粘贴的粘结剂不能太稀，应以不滴浆为好。 （3）用于勾缝的专用嵌缝剂要干一些
