双轴行星减速器厂家因润滑油引起故障的3大原因
双轴行星减速器厂家在工业设备上使用越来越广泛，直角齿轮减速机的选型、直角齿轮减速机中润滑油的正确使用都非常重要，今天小编分享的是你需要知道的双轴行星减速器厂家因润滑油引起故障的3大原因。
（1）润滑油选用不当：双轴行星减速器厂家不同部位零件对润滑油的品种、黏度和其他性能的要求不同。匹配的选择能够使润滑油内部接触面之间的摩擦阻力减小，齿轮表面的磨损和传动的噪音、振动等也会减小。选用不当润滑效果就会大大减弱，动压油膜容易，齿轮等表面相互接触，压力集中，严重损坏齿轮表面，甚至损坏设备。
（2）润滑油量不当：直角齿轮减速机高速运转过程中，油池被剧烈搅拌，润滑油在减速机内部四处迸射。如果润滑油的油量过多，在轴封、端盖、结合面等处因润滑油大量堆积导致漏油，增加轴承及齿轮等转动部件的运行阻力，电耗增加，散热空间减小导致升高油温、黏度下降使油膜变薄，***了摩擦表面正常的润滑状态，使设备磨损严重。
如果润滑油的油量过少，直角齿轮减速机的齿轮、轴承和结合面都因得不到充足的润滑油，不能形成油膜，出现干摩擦，同样使设备磨损严重。
（3）润滑油中有空气、机械杂质以及游离水等污染物***：直角齿轮减速机作业时，机内的润滑油极易受到机械杂质、水、空气等污染物的影响，如游离水可以使润滑油产生酸性物质，腐蚀金属部件，加剧磨损。油中掺有空气可使油氧化变质，甚至使金属部件发生氧化腐蚀，杂质使润滑油的清洁度降低，油质劣化，黏度等级下降，造成调速系统的卡涩、失灵，甚至设备的损坏。
90°转角减速机与双轴行星减速器厂家的基本区别
90°转角减速机与双轴行星减速器厂家的基本区别是什么？这是很多用户都不太容易区分的关于双轴行星减速器厂家方面问题，下面小元给大家简单解答一下下。
90°转角减速机在业内人士多用于指双轴行星减速器厂家中的直交轴直角减速机，因为精密行星减速机中直角减速机外形不是纯粹的直角，而是拐弯的直角型减速机，也就是90度转角减速机。
直角减速机多为中大型直交轴减速机，一般是直角减速机与电机一体的直交轴减速机
双轴行星减速器厂家精度的调整方法介绍
不管双轴行星减速器厂家的润滑做得有多好，当行星减速机运动起来的时候，都会有摩擦产生。这种摩擦会引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙。因此当间隙超过合理范围以后，就需要进行精度调整，那怎样进行双轴行星减速器厂家的精度调整呢?
A.导轨导向精度的调整
对于普通机械设备来说，滑动导轨之间的间隙是否合适，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入进行检查，要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不合适，必须及时进行调整。
B.蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整
丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种常见的机构。丝杠与螺母的配合，很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。
C.行星减速机主轴回转精度的调整
减速器主轴的回转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力 方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。 因此，滚动轴承的调整必须预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。
