齿轮的制作一般使用的是钢有的调质钢和淬火钢还有渗碳的淬火钢还有渗碳钢之间的使用，对于铸钢的强度的使用和钢是低的，并且通常是使用在尺寸非常大的齿轮，其***的铸机之间的机械性能是非常差的，并且能够使用在轻载的开式的齿轮的之间的传动，对于球墨铸铁的使用能够部分的代替钢制造的齿轮，塑料的齿轮之间通常使用在轻载和其要求是比较低的地方中，其中的配方中的齿轮通常情况中导热性是比较高的钢齿轮。理论上侧隙应为零，但在实际上为克服制造上之误差及热胀的问题，防止运转时，配对的齿与齿间发生排挤，仍必须存在某程度之空隙。
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对于将来研制的齿轮是一种正向的重载，并且高度，有着很高的精度，其是一种的发展方向，并且其尺寸之间是非常小的，使用的重量非常轻，使用的寿命长，非常的经济可靠。
齿轮的摩擦和润滑的主要技术就是，齿轮的研究工作的是一种基础的工作，并且能够将弹性中的流体之间的润滑理论，其中推广主要使用的是润滑油还有在油中的使用适当的加上一些极压的添加剂，这样能够提高齿轮中的承载能力，并且还能够提高传动的效率。
齿轮双面啮合检查仪用于测量径向综合误差和齿轮副中心距变动等。量值由百分表指示，或由记录器记录出误差曲线图。螺旋齿轮的使用和直齿齿轮之间相比较的话，占据着怎样的优势：螺旋齿轮主要是根据螺旋角的关系，那么进行重叠的系数就会增大，因此其负荷的比压就会降低，使得进行磨损就比较的均匀，并且还相应的增加了齿轮之间的负载的能力，使用寿命也增长。被测齿轮一转和转过一齿内的较大变动量分别为径向综合误差和径向一齿综合误差；一对被测齿轮配对测量所得较大变动量即齿轮副中心距变动。双啮仪结构简单，测量,广泛应用在大量生产中检验7级以下精度的齿轮。测量齿轮在弹簧力的作用下与被测齿轮作双面啮合传动，后者的齿圈径向跳动、齿形误差等单项误差综合地反映为平行于导轨的径向变动量。
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“十一五”末期，中国齿轮制造业年销售额可达到1300亿元，人均销售额上升到65万元/年，在世界行业排名中达到世界第二。中间检验主要是根据各工序的工艺要求来进行，如齿坯加工后应注意检查基准孔的尺寸精度和端面圆跳动。2006-2010年将新增设备10万台，即每年用于新增设备***约60亿元，新购机床2万台，每台平均单价30万元。到2010年，中国齿轮制造业应有各类机床总数约40万台，其中数控机床10万台，数控化率25%（高于机械制造全行业平均值17%）。