锻造锻件的特点
与铸件相比，金属经过锻造加工后能改善其***结构和力学性能。铸造***经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶***，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其***变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。
铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维***的连续性，使锻件的纤维***与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。
锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经落砂、清理和后处理等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
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零件的几何量误差主要包含什么？
几何量误差主要包括尺寸误差、形状误差、位置误差和表面微观几何误差。
尺寸误差(Size error):加工后零件的实际尺寸与理想尺寸的差值。如直径误差、长度误差。
位置误差是指加工后零件的实际表面、轴线或对称平面之间的相互位置相对于其理想位置的变动量或偏离程度。如垂直度、位置度、对称度等。
形状误差是属于单一的，经常的不重复的实际表面对于几何表面的误差。形状误差是指被测实际要素对理想要素的变动量而理想要素的位置应符合小条件.形状误差分为直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度6类其中前3类比较常见。
表面微观几何误差包括表面粗糙度、表面波纹度。
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特殊车床加工的特殊规定
（一）、回轮式六角车床：
1、不准加工弯曲、表面毛粗的棒料。
2、装料时须将料头对准夹头孔，轻轻击进，不准乱打乱敲。
（二）、程控转搭车床：根据工艺要求进行有关工步程序主轴转速、刀架进给量、刀架运动轨迹和连续越位等项目的预选。将电气旋钮置于"调正"位置进行试车，确认无问题后，再将电气旋置于自动或半自动位置进行工作。
