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从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，汽车空调加氟价钱，检查表面温度。正常情况下，汽车空调加氟哪家好，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。
高压管路：压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热，手摸时应特别小心，避免被烫。如果在其中某一点发现有特别热的部位，则说明此处有问题，散热不好。如果某一点特别凉或结霜，也说明此处有问题，可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差，汽车空调加氟多少钱，说明此处有堵塞。
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氟里昂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排放制冷剂时，滨海新区汽车空调加氟，要用旧布遮住有关车身外表面。
氟里昂与润滑油是完全溶解的，因此润滑油随氟里昂在系统中循环，布满在系统的全部内表面。在排放制冷剂时，必须慢慢排放，以防带走润滑油。
氟里昂随温度上升，压力增加很快，因此制冷剂要存放在40℃以下环境中，避免高温存放。
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在出车前瞬时开动冷气，观察贮液罐玻璃盖孔或玻璃观察窗内制冷剂的状态，看是否缺少。
经常检查各电线接头，防止松动脱落，以免发生意外。
经常清洁冷凝器散热片中的污垢、杂物等，以保持良好的散热效果。
保持空气交换口的畅通。大中型客车的车厢内部有一个空气交换口，不能将乘客的行李、物品放在此口，以免影响空气的流通，使蒸发器蒸发能力变差，降低制冷效果，此处的空气滤网应每天清洗，否则车厢内的灰尘、杂物会附着在上面，阻止空气的流通。
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