天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。
合格达标的制动液有几个特性：
1.在 高温、 严寒、 高速、 湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；
2.对刹车系统的 金属和 非金属材料没有腐蚀性；
3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
对制动液的性能要求是：
1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好；
2、沸点高，高温下不产生气阻；
3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
制动液有三种类型。
一、蓖麻油-由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获 得无色或浅***清彻透明的液体,即醇型汽车制动液. 蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,汽车不宜使用醇型和改进的醇型制动液.目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替.
二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、防锈、抗橡胶溶胀等 添加剂制成。
三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
汽车制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性 液体。虽然目前车主仅凭肉眼很难辨别刹车油的真伪，但在刹车油使用上，市内多家4S店***服务站和修车厂昨日提醒，车主使用刹车油要注意5点。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
汽车属于机械，劣质的刹车油中的杂质可能会带有一定的腐蚀性，而的制动液腐蚀性很小，几乎可以忽略不计。
制动液什么时候更换
一般来说，在行驶1-2万公里的时候就要检查制动液的情况，在达到3-4万公里或者2年的时间时，一定要更换。但是也要根据实际情况更换。并且更换制动液好的是到***的维修店更换，因为更换制动液需要先清洗制动系统，个人操作的话比较难。
制动液的更换周期介绍
制动液多久换一次比较好呢？通常制动液的更换周期为2年或5万km，以先到为准。正常制动液液位应在储液罐的上限（MAX或HIGH）与下限（MIN或LOW）刻度之间或标***置处。除检查液面外，还要检查是否有渗漏，如有应当及时修复。
（1）优先选用进口牌制动液。市场上销售的制动液多为进口品牌，而且质量可靠，使用也方便。可以根据汽车使用说明书的规定选用制动液。普通汽车可使用DOT3型号的制动液，比较级的车辆可选用DOT4型号的制动液。
（2）合理选用国产制动液。当驾驶员检查缺制动液时，应及时补充同种制动液，每逢更换制动液，拆修制动管、制动软管、制动主缸或分缸，或感觉制动踏板过软且无***之外，则管路中由于频繁使用已有空气，应及时进行排气，调试刹车。使用国产制动液时，合成制动液适用于高速重负荷和制动频繁的轿车和货车；醇型制动液可用在车速较低，负荷不大的（如跃进NJ130、北京BJ130）的老旧式车上；矿油型制动液可在各种汽车上使用，但制动系需换耐油橡胶件。7号矿物油制动液在严地区可冬夏两用。具体选择什么样的国产制动液，可参看汽车使用说明书的要求。