四通机械厂家***(图)-小型福田汽车吊-福田汽车吊

你对你的福田汽车吊做这些了吗?

维修***是***福田汽车吊性能，延长福田汽车吊使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了福田汽车吊的正常使用。总结了如下十忌，供大家参考

1、福田汽车吊忌机油只加不换，机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，福田汽车吊出售，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些福田汽车吊发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

2、忌福田汽车吊黄油乱用乱涂

(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是福田汽车吊修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

(2)福田汽车吊轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，12吨福田汽车吊，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。福田汽车吊给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，福田汽车吊而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

起重机抗风问题的分析福田汽车吊

福田汽车吊起重机抗风事故的共同点

事故的共同点是什么呢？一是风灾现场关于风的定量都很模糊，都说风很大，福田汽车吊却谁也说不清风到底多大。但是，当地气象方面没有很大的风，例如超过12级。把当地的风灾照片、录像比对蒲氏风级表关于各级风的描述，所有事故现场的风都不超过10级。这种级别的风怎么可能吹翻起重机呢?困惑的人们提出，福田汽车吊，福田汽车吊风损现场的风，不是一般的风，而是飑线风，也有说是龙卷风一类的风。也许是有这种风，但是这种风似乎专门朝起重机刮，即使近在咫尺的树木、建筑物，却能幸免于难，未免有点蹊跷。事故的共同之处还在于起重设备所有被风吹翻的起重机，福田汽车吊在翻倒之前无不例外地经历了滑行过程。

起重机制动器故障分析

福田汽车吊制动器是桥式起重设备重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、福田汽车吊制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：

a.制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；福田汽车吊主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活福田汽车吊

b.制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，福田汽车吊主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏

c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;

d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。福田汽车吊

小型吊车液压系统过热的危害日期：

小型吊车液压系统过热的危害福田汽车吊

1、使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。

2、使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，福田汽车吊致使液压系统工作性能降低。

3、使油的粘度降低，泄漏增加，福田汽车吊泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的粘度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄和被切破，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。

4、加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至等。福田汽车吊

5、使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，福田汽车吊车报价，造成泄漏。

所以这里提醒小吊车司机们，福田汽车吊出售一定要及时检查小吊车液压系统，保证小吊车的正常工作。

一般检查这几个方面：

1 液压油是否变质福田汽车吊

2 管路是否泄漏

3 液压油冷却系统是否工作