广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发，设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明专利（专利***产品有：金箍燃烧棒，图文燃烧器，涵洞燃烧器，飞碟燃烧器，能量燃烧锅，火樽等），并且获得广东省***培育品牌企业、知识产权管理体系认证、2016中国创新创业大赛优异企业、天英汇创新创业大赛十强企业、中国新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质。吸油管路上所需要的部件：一根吸油管并不仅仅就是从油箱至油泵的通管，还需要其它部件使整个吸油过程可靠，满足要求。
到了20世纪80年代，大部分工艺对燃烧器操作的灵活性和传热需要得到了满足。燃烧器设计与发展的脚步好像要放慢了，但减少NOX的排放这一新的挑战出现了，这是相当难的一个课题。许多高燃烧效率、低yi氧化碳及烃类排放的燃烧器都会提高NOX的排放级别，在高温应用需要下，预热燃烧是一种流行的节能方法，但是它提高了火焰的温度，而高温火焰正是形成高NOX排放的主要因素。燃料分段燃烧器则是燃气流被分开，所以在燃烧器运行的早期是贫燃的，剩下的燃气通过一个小的通道加入到火焰的下游，这时火焰已经放出了部分热量并且降低了温度。大多数NOX形成于火焰温度达到峰值1538℃～1760℃的几秒钟里。如果温度能控制在1538℃以下，或者使达到峰值温度以上的时间很短，将会减少NOX的排放。
广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发，设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明专利（专利***产品有：金箍燃烧棒，图文燃烧器，涵洞燃烧器，飞碟燃烧器，能量燃烧锅，火樽等），并且获得广东省***培育品牌企业、知识产权管理体系认证、2016中国创新创业大赛优异企业、天英汇创新创业大赛十强企业、中国新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质。油泵是产生压力油的机构，一般在10bar以上，满足雾化和喷油量的要求。
1、燃烧器内壁设消声设施，单台燃烧器的噪音在所以操作工况下低于80dBA@1m。并在合适位置设有磁吸式点火、看火孔，能够方便点火及观察火焰燃烧情况。进风口有灵活的调风机构。另外设有长明灯，以确保安全运行。
2、确保燃烧器所配调风碟阀操作灵活，使用方便，密封性能好，在关闭状态泄漏量小于3％。
3、燃烧器外壁喷两遍防锈底漆,干膜厚度50－80μm,面漆按用户要求喷涂，在正常操作温度下，筒体不出现翘曲现象，筒体外表面温度≤70oC；
广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发，设计制造各种燃烧器及加热系统装备，提供高品质工业热风系统，工业红外线加热系统及整体解决方案，专利***产品有：金箍燃烧棒，图文燃烧器，涵洞燃烧器，飞碟燃烧器，能量燃烧锅，火樽等，获得广东省***培育品牌企业等。自主研发的内置导流旋片的新型金箍燃烧棒获得了***高新技术产品称号。锅炉启动时，先点小火，当小火正常稳定燃烧时，自控系统才打开主燃气阀门，燃料才能进入锅炉正常燃烧，不会产生爆燃现象。
排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有：
1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降；
2）油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。性能考核、检验与质量控制1、材料检验：交货时提供制造其燃烧器所用的材质证明文件。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。
广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发，设计制造各种燃烧器及加热系统装备，提供高品质工业热风系统，工业红外线加热系统及整体解决方案，专利***产品有：金箍燃烧棒，图文燃烧器，涵洞燃烧器，飞碟燃烧器，能量燃烧锅，火樽等，获得广东省***培育品牌企业等。自主研发的内置导流旋片的新型金箍燃烧棒获得了***高新技术产品称号。完全预混中的混合管与大气式燃烧器中的文丘里管很相似，我们称其为引射管。
当点火变压器的输入电压为220V时，输出高压是8KV。按意大利原版说明书要求，电极间隙应为2~3mm，间隙越大，需要的跳火能量越高。事实上，当供电电压为190V、电极间隙为5mm时仍然能够稳定地跳火，但若两电极间绝缘不良，电极间隙过大后，高压电可能不从电极间跳火，而是从绝缘体上泄漏，从而造成不点火。火焰射流中，中心低压部位的回流风有可能引起煤粉堵塞或回火烧坏燃烧器。在此例中，电极间隙过大是一方面原因，其主要原因还是电极间绝缘不良，造成点火高压泄漏。
例2 能正常点火，但火焰持续几分钟即熄灭 当时刚下过大雪，气温很低，试机时发现能正常点火，但燃烧一会儿后即自行灭火。怀疑是柴油供应不足，可能有堵塞之处，遂更换了柴油滤芯，并清洗了油泵滤网、喷嘴及其滤网。点火后能正常燃烧，但5min后火焰又灭了。能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。拆下进油管，发现柴油能随之流出。卸开油泵的测压端口，发现油泵很早运转时有油柱喷出，但油柱逐渐变弱直至消失，可见灭火原因在于油泵向喷嘴输送的柴油中断。
