围栏
彩色防滑路面的优势越来越大，彩色防滑路面涂料就是为增强车辆运行的减效果和防止打滑的效果，并且路面的彩色还可以美化环境，还可使车辆比普通的柏油路面有更好的制动性，能更好的遏止交通事故的发生。并且还能做到视觉上的警示效果和振动效果。道路标线涂料企业要在新常态下加强合作能力的培养，加强与上下游、泛产业链及其他相关产业、企业的合作，这是市场竞争的需要，也是企业发展的需求，更是新常态下道路标线涂料企业需要锻造的新能力。彩色防滑路面的铺装其膜厚是普通热熔涂料标线的两到三倍,利用彩色防滑路面的铺装材料铺设的路面的减速标线，不仅可以起到防滑、减速的作用,并还有视觉上的警示和振动效果的效果。
将护栏产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏好，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。随着人们环保意识的增强，道路标线涂料进入了新的发展时期，具有涂层快干、附着力强，涂膜耐候性好、耐久性好、清晰醒目，对环境污染少，便于施工，造价低等特性的涂料成为主要方向。而采用热浸铝 喷塑的防护体系，相对于热浸锌 喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板 喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，耐久的防护方法。
今年5月至明年底，各推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化，排查信号灯不符合标准、配时不科学、自动化程度不高、设置不规范和交通标志标线不符合标准、不明确、不充足，以及群众看不见、看不清、看不懂等突出问题，不断提高交通信号设施的科学化、精细化管理水平。此次论坛上，由交通、公路交通安全工程研究中心和南京赛康交通安全科技股份有限公司共同成立的新兴通安全设施产业技术合作研发中心，落户南京白下高新园区。
此次论坛上，由交通、公路交通安全工程研究中心和南京赛康交通安全科技股份有限公司共同成立的新兴通安全设施产业技术合作研发中心，落户南京白下高新园区。护栏网作为防护工具，一贯采用国内外***的生产技术和方法，选用优良材质再加上***的团队人员从而生产出坚实稳固的护栏网。中心将***研究标志、标线等交通安全设施，以推动用更规范、更人性化的交通语言，造福交通参与者。
