导热油作为一种特殊的传热介质，依据沸程的不同，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油能够在气相条件下运用，这种系统的导热油能够在压力的状态下运用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下运用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的，合成导热油传热有两种根本方式：在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热；在沸点温度以上以气相方式传热。
导热油又称传热油,正规名称为热载体油，在国标《有机热载体》（GB/23971-2009）提出的正式名称，俗称“导热油”、热煤油等。
导热油在使用中存在一个认识误区，认为导热油的闪点越高越耐高温，因此，不去关心导热油的热稳定性、氧化安定性、热传导性等关键性指标，却非常强调导热油的闪点，往往将闪点作为选择导热油的主要指标甚至作为决定性指标。
导热油阀门特点优势：
（1）导热油阀门操作简便，以九十度转动轻松地完成全开或全关的启闭功能。
（2）好的密封圈材料，具有耐高温、耐高压、耐磨、耐腐蚀之性能。
（3）导热油阀门阀体内通道平整光滑，畅通无阻地输送粘性流体，浆液以及固体颗料等介质。
（4）导热油阀门 阀座、阀杆的密封性之密封力是随着介质流量的升高而增大。
（5）导热油阀门适用于工作温度350℃左右，是导热油专用阀门，广泛应用于石油、化工、制药、电力、食品等行业。
（6）导热油阀门可配置蜗轮、气动、电动等到多种驱动机构，实现远距离控制和自动化操作。
在导热油的运行过程当中，应该避免超负荷进行工作，超负荷工作会让导热油本身温度快速提升，超过基本需求，这就存在的***。而且超温工作，会导致导热油在不同的部位，温度不一样，这也是存在很大***的。我们使用导热油必须要注意安全，而保证安全性能让我们避免生命安全受到威胁。导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。
