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有的车主有疑问，按理说汽车***后，车辆工况应该更好了，油耗应该会降低啊，为什么很多时候油耗不降反增呢？而且是同一个人驾驶，路况也没啥变化

1、油耗微增，汽车维修***，一般百公里增加0.5L左右，不超过1L，原因有：

a、机油粘度变大：在排除用机油的情况下，就算一模一样的机油，新换上的肯定比跑了1万公里的机油粘度要高，这样形成的阻力自然更大一些，相同路况相同驾驶的情况下，油耗自然会更多一些。这种情况一般跑个大几百公里就会慢慢消失。

b、更换了刹车片：更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。

c、稍微加多了机油：机油过多，机油中的曲轴转起来就需要更多的能量，这不就增加了发动机的负荷了吗，油耗自然会有所增加

宝马机油不足而且发动机故障灯报警，汽车维修价格，可能是烧机油故障的问题。下面我们先来参考一个维修案例：

07年的宝马 320，平时***比较好，开了4年多时间出现机油不足，车主开去专修厂维修，检测到真空泵有一点漏油，就换了真空泵，将机油加到正常。但是回去开了1800公里又出现了缺机油的情况，这次去修理厂检测，却没有发现任何地方漏油，修理厂的人告知，车辆烧机油了。

宝马烧机油会导致机油消耗过快，烧机油也会增加汽1油消耗，导致积碳严重，对发动机损伤比较严重。从这个案列来分析，这辆宝马刚开始属于发动机烧机油，当然真空泵也发生漏油故障，要想解决烧机油，4S店的做法是“发动机大修”。 宝马机油不足发动机故障灯亮，烧机油的可能性是非常大的，所以建议及时到4S店或专修厂检修。

宝马烧机油这个问题已经由来已久，但有很大一部分消费者是不知情的。在车辆出现烧机油后，还没有意识到问题的严重性，汽车维修点，只是简单的添加机油完事，这是严重的观点误区。

宝马x1烧机油维修案例

一辆宝马x1到店检修，车主说是烧机油了，车辆行驶里程为7万多公里。我们根据维修经验判断，这辆宝马x1应该是气门油封老化，导致机油消耗严重。

车主之前去4S店检修过，不过得到的答复是烧机油需要对发动机大修，报价了2万多块。要知道，一旦发动机大修，整辆车都严重贬值。比如日后您想采购一辆新车，将老车卖掉，汽车维修，如果发动机有过大修，那么这辆车比其它二手车要贬值得多。

其实宝马烧机油不一定非得大修，宝马发动机的质量也不至于那么差，动不动就要大修，很多不之情的消费者被掩饰的欺骗。发动机烧机油，在众多维修记录中，只需要更换气门油封就可以解决，而更换气门油封采用免拆缸技术，也就不需要对发动机进行大修。

免拆缸更换气门油封，耗时一天多，相比发动机大修节省了很多时间，维修费用也非常低。 这辆宝马x1更换气门油封后试车，尾气冒蓝烟已经不存在，经过一段时间回访车主，机油消耗在正常值，烧机油彻底排除。