驾驶室空间的大小，直接关系到驾乘的舒适性。尤其现在长途运输竞争激烈，夫妻车、父子车已经成为行业内常见的劳动组合。在这样的大环境下，驾驶室的宜居性成为了不少用户购车时要***考虑的因素之一。
一、我们***的卡车发展从无到有，从弱到强，并没有完全依靠自己的力量，而是大量引进借鉴了日本、欧洲的卡车技术。不可否认，日欧的卡车技术，确实为我们***的卡车发展起到了至关重要的作用。但是，问题恰恰也出在这里，日本和欧洲的卡车技术虽然很***，但是看一看地图就知道，他们的国土面积无论是相比美国，还是相比我们，都小得可怜。如清洁车身油污时，运用海绵蘸少数火油或汽Q油悄然擦拭，然后在擦过的当地打上抛光膏，使其光泽如初。所以，日欧卡车对驾驶室空间的要求天生就不高。而我们的卡车技术，又大量借鉴了它们，并没有形成自己独具一格的风格。综合这些因素来看，现在平头驾驶室的卡车成为国内的主流，也就不奇怪了。
二、***方面，美国卡车的驾驶室之所以大得夸张，是因为他们的***只限制了挂车的长度，牵引车不计算在内，这样的***给大空间驾驶室创造了生存的空间。之所以这样规定，应该和美国地广人稀的地理环境有很大的关系。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的***情况就往往会避让不及。反观我们***，虽然国土面积很大，但是大部分人口都聚集在东部地区，稠密的人口、拥挤的道路对卡车的长度要求自然就会很苛刻。所以，中国***限制的是整车长度（整车长度不能超过17.1米，如果是长头牵引车，可以放宽到18.1米），如果像美国车那样加长驾驶室，载货空间必然会受到压缩，这在目前竞争激烈的运输市场里来说，根本无法让人接受。
东风多利卡D9***于城市运输中卡行列.东风多利卡D9采用流线型设计，镀鍩大面积应用，搭配整体式大灯，LED日行灯，电动无骨雨刷，时尚大气外观，彰显个性的同时，刮起行业内新一轮美颜风潮，拥有9种颜色可选择，油漆喷涂采用德国杜尔***工艺，颜色亮丽饱满，经久耐用，保颜更保值。不管是采取哪种组合方式，汽车配件的两个零件之间都不应有松动现象。
广大的东风轻卡货车司机们要及时清除挡风玻璃上的尘土和污物，保持驾驶员的良好视线，汽车上还装有挡风玻璃清洗设备。清洗设备包括洗涤液缸、电动泵、聚氟乙烯软管、二通接头和喷嘴等。
东风凯普特N300配件目前不但是东风轻卡配件中价格贵的，而且其配件只有在东风凯普特N300生产基地湖北襄阳才可以买得到，东风凯普特N300配件中价格贵的当属其驾驶室，其驾驶室配置的价格也在3万五左右，一套后视镜也要1百多，可见其价格之高，广大客户如果需要购买其配件。4、方向盘通常是比较藏的内饰件，清洗方向盘套要先用清洗剂浸湿的抹布浸泡一下，这样灰尘比较容易去除。襄阳天一同兴供应老款、新款东风劲诺130马力驾驶室总成、空壳、配件，原装品，本公司供应东风劲诺配件,东风劲诺120、130、140、160、180等驾驶室及配件，还接受预定东风劲诺车架。
误区一：“盘式刹车比鼓式刹车好刹”
这是很大一部分人的误区。在选车的时候，有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实不然，同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。只要是调校得当，鼓式刹车的刹车距离绝D对不会比盘式刹车的长。另外，轮胎和刹车系统的匹配程度，车身重量，车身重量分配等等都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号，这一点我们已在多次制动测试中得到验证。例如在飞度、Polo、马自达2的对比测试中，制动成绩Z佳的是前盘后鼓的马自达2，前后盘刹的飞度1.5名列其次。
