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潍坊天和阀门有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 潍坊
联系卖家:黄经理
手机号码:13455653111
公司官网:www.gtspjx.com
企业地址:山东省潍坊市潍城区豪德工业园
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企业概况

潍坊天和阀门有限公司座落于风景秀丽的世界风筝之都--山东潍坊,南邻南潍坊国际机场。北接济青高速公路,便捷,快速。本公司主要产品有:调节阀,电动调节阀,气动调节阀,自控仪表管路系统中的高、中压仪表阀门、三阀组、五阀组、高温高压阀门、仪表阀门、(不锈钢)针型阀门、气动管路球阀、卡套接头、高温阀门、卡套式......

电动调节阀价格低在线咨询,天和阀门

产品编号:1945624124                    更新时间:2020-10-06
价格: 来电议定
潍坊天和阀门有限公司

潍坊天和阀门有限公司

  • 主营业务:调节阀,电动调节阀,气动调节阀
  • 公司官网:www.gtspjx.com
  • 公司地址:山东省潍坊市潍城区豪德工业园

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黄经理 13455653111

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产品详情






电动调节阀的电气部分安装应根据有关电气设备施工要求进行。如是隔爆型产品应按《***场所电气设备安装规范》要求进行安装。如现场导线采用SBH型或其它六芯或八芯、外径为Φ11.3。mm左右的胶皮安装电缆线。

在使用维修中,在***场所严禁通电开盖维修和对隔爆面进行撬打。同时在拆装中不要磕伤或划伤隔爆面,检修后要还原成原来的隔爆要求状态。

执行机构的减速器拆修后应注意加油润滑,低速电机一般不要拆洗加油。装配后还应检查阀位与阀位开度指示是否相符。


在调节阀内流动的液体常常出现闪蒸和气蚀两种现象。它们的发生不但影响口径的选择和计算,而且将导致严重的噪声、振动、材质的***等。在这种情况下,调节阀的工作寿命会大大缩短,对此有必要加以详细阐述。

正常情况下,作为液体状态的介质,流入、流经、流出调节阀时均保持液态。闪蒸作为液体状态的介质,流入调节阀时是液态,在流经调节阀中的缩流处时流体的压力低于气化压力Pvapor,液态介质变成气态介质,并且它的压力不会再回复到气化压力之上,流出调节阀时介质一直保持气态。其压力变化曲线如图7(2)所示。

闪蒸就象一种喷沙现象,它作用在阀体和管线的下游部分,给调节阀和管道的内表面造成严重的冲蚀,同时也降低了调节阀的流通能力。

气蚀作为液体状态的介质,流入调节阀时是液态,在流经调节阀中的缩流处时流体的压力低于气化压力,液态介质变成气态介质,随后它的压力又回复到气化 压力Pvapor之上,***后在流出调节阀前介质又变成液态。可以根据一些现象来初步判断气蚀的存在,当气蚀开始 时它会发出一种嘶嘶声,当气蚀发展到完全稳定时,调节阀中会发出嘎嘎的声音,就象有碎石在流过调节阀时发出的声响。气蚀对调节阀及内件的损害也是很大的, 同时它也降低了调节阀的流通效能,就象闪蒸一样。

因此,我们必须采取有效的措施来防止或者很大限度地减小闪蒸或气蚀的发生:

① 尽量将调节阀安装在系统的很低位置处,这样可以相对提高调节阀入口P1和出口P2的压力,② 在调节阀的上游或下游安装一个截止阀或者节流孔板来改变调节阀原有的安装压降特性(这种方法一般对于小流量情况比较有效),

③ 选用专门的反气蚀内件也可以有效地防止闪蒸或气蚀,它可以改变流体在调节阀内的流速变化,从而增加了内部压力;

④ 尽量选用材质较硬的调节阀,因为在发生气蚀时,对于这样的调节阀,它有一定的抗冲蚀性和耐磨性,可以在一定的条件下让气蚀存在,并且不会损坏调节阀的内 件。相反,对于软性材质的调节阀,由于它的抗冲蚀性和耐磨性较差,当发生气蚀时,调节阀的内部构件很快就会被磨损,因而无法在有气蚀的情况下正常工作。

总之,目前还没有什么工程材料能够适应严重条件下的气蚀情况,只能针对客观情况来综合分析,选择一种相对比较合理的解决办法。


调节阀是直接安装在工艺管道上的,其使用条件较恶劣的环境下,如高温高压、深度冷冻、极毒、***、***、易渗透、易结晶、强腐蚀和高黏度等环境。它的好坏直接影响到系统的质量,从而影响***终产品的质量及系统运行的效益。如果选型不当或维护不善,就会发生问题。例如,有的调节回路怎样也稳定不好,一直振荡,若在选型上作了改进,将线性特性阀芯改为对数特性阀芯或改变流向之后,调节品质会大有改善;又如,有些调节过程中出现持续振荡,原因不在于调节器的比例度的过大或过小,而是由于阀门填料函的干摩擦太大,动作很不灵活;再如,调节阀的泄漏将造成厂区污染,甚至造成事故等。因此,应重视调节阀的作用,加强对其的维护和***。




调节阀使用的时候有时候会产生一定的噪音,这个时候很多消除噪音的方法就出来了。

1)消除共振噪音法

只有调节阀共振时,才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音。有的表现为振动强烈,噪音不大,有的振动弱,而噪音却非常大;有的振动和噪音都较大。这种噪音产生一种单音调的声音,其频率一般为3000~7000赫兹。显然,消除共振,噪音自然随之消失。

2)消除汽蚀噪音法

汽蚀是主要的流体动力噪音源。空化时,汽泡***产生高速冲击,使其局部产生强烈湍流,并产生汽蚀噪音。这种噪音具有较宽的频率范围,产生格格声,与流体中含有砂石发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。

3)使用厚壁管线法

采用厚壁管是声路处理办法之一。使用薄壁可使噪音增加5分贝,采用厚壁管可使噪音降低0~20分贝。同一管径壁越厚,同一壁厚管径越大,降低噪音效果越好。如DN200管道,其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm时,可降低噪音分别为-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。当然,壁越厚所付出的成本就越高。

4)采用吸音材料法

这也是一种较常见、***有效的声路处理办法。可用吸音材料包住噪音源和阀后管线。必须指出,因噪音会经由流体流动而长距离传播,故吸音材料包到哪里,采用厚壁管至哪里,消除噪音的有效性就终止到哪里。这种办法适用于噪音不很高、管线不很长的情况,因为这是一种较费钱的办法。



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