轮胎磨损过多,造成胎体过薄
轮胎磨损 货车轮胎磨损过多，造成胎体过薄。夏天行驶温度过高，轮胎内部不断地发热。橡胶变软，很容易被刺破。再加上温度高，从而发生爆胎。 胎压不足 轮胎胎压不足，容易造成温度高和轮胎侧面钢丝弯曲折断发生爆胎。 胎压过高 大货车在夏天行驶中，一般大货车的轮胎气压要比平时正常少加1一2个气压力。夏天行车气压过高，容易产生高温发热，导致爆胎。
***误区曲轴箱油泥过多
本公司主要经营华晨金杯微面、微客、轻微小卡。华晨汽车是我国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。 ***误区 曲轴箱油泥过多 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。
皮卡车具有着十足的优势
皮卡车尽管采用了开放式的货箱结构，但用户在购车后可选装货箱盖确保货物的安全性以及密闭性。基于非承载式底盘结构、钢板弹簧后悬，皮卡车的承载能力更加出色，载货的能力更加出众。对此，在车辆载货性能方面，皮卡车具有着十足的优势。 微面型封闭式厢式货车的用车场景主要以城市用户为主，继承了微面价格低的优势。由于其车辆类型为货车，能够满足城市短途运输的需求，其中货箱内只能载货，而当货箱内载人乘坐时就会判定为人货混装的行为。但该类车型的后排车窗全部采用封闭式设计，仅车辆的前排有座椅，不能满足多数用户既要拉货又要载客的双重用车需求。
