小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。 小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。 汽车报废常见问题：关于车辆的使用年度，起始和终止日期怎样计算？ 以车辆初次登记日期和注销日期为准计算使用年度。 换购新车是否对产地、品牌、型号有限制？是否必须先报废旧车，后购新车？ 对换购新车的类型、型号、品牌均无限制。在实施期间内，对报废旧车、换购新车没有时间先后的限制。
使用年限达到15年就强制报废
在我国，***车使用满15年的，每6个月须要检测一次，一年两次，直到检测不合格为止。已跑满60万公里的轿车无条件报废；出租车只能使用8年，小货车是12年，年限的是大中型卡车和货车，可以使用15年。其实中国汽车的报废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越发达的***，报废年限就越短，越落后的***报废年限就越长。日本***车平均为10年，德国为8年，美国为12年，印度为20年，韩国特殊，***车没有报废年限，检测不合格才强制报废，但对单位和集体车非常严格，出租车3年就报废。
汽车报废讲述首先就是我们关心的普通小轿车的，现在普通小轿车已经没有说强制使用多少年就报废了，但是如果使用15年之后，就得每半年进行一次年审，也是比较麻烦，如果年审不通过就会报废，如果里程超过60万公里，直接强制报废，会有几千块钱的补贴。但是想要有国外那种100万公里的车子就不可能了，重型载货汽车，这个就是我们平时在路上看到的大货车，也是***的车辆，因为使用的场景比较复杂，而且使用的比较多，所以规定使用年限达到15年就强制报废。
天津车辆报废回收拆解企业应当按照***对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车***监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。
报废机动车行业发展的需求，鼓励报废机动车“五大总成”再制造、再利用等，同时为了适应环保改革的要求，减少***对市场的干预，鼓励市场合理自由定价，明确提升报废机动车回收和利用价值，提高车主对报废拆解的积极性，加快老旧机动车的淘汰，增加报废机动车回收企业的利用空间，促进行业的健康发展起到了决定的作用。利益较大化，恶意竞争较小化，我们要抓住机遇迎接挑战，为促进区域性健康发展做出更大的贡献。