很多车主可能不清楚什么是报废汽车五大总成。其实报废汽车五大总成就是车子的发动机，方向机还有变速箱前后桥和车架，其实有些车子***的非常不错，或者本身就是豪车，所以这些零部件其实并没有完全老化或者是损坏，以前只能当做废品卖了，而现在可以卖给一些车企，循环利用，这样不仅仅是车主，就连企业也觉得非常的好。 当然，可以利用的零件一定是要符合***的标准的，而且还有可以利用的价值的才可以出售，那些已经坏道了的或者是是有安全隐患的就需要注意了，是不能拿去卖的。而且这些零件在再次利用的时候，也是需要打上标签的，这样就可以查明这些零件的流向了，同时也可以更好多的管理车辆。
三个原因导致大多汽车报废 一.汽车胎压高是爆胎 这个似乎大家比较理解，就如同是气球，气很足结局是爆！轮胎胎压很高，突破极限之时也是是有爆胎！ 二.车胎压好低也是易暴胎 实际上，这对比胎压好高，车轮胎胎压好低那也是易导致车轮胎暴炸。由于车车身重量也是依靠着胎压去支撑，要是说胎压好低，也会使得侧扭转好过，这样就会出来仙褶皱，要是说长期低胎压开车那也是会使得橡胶和胎体帘布层慢慢剥离，一直上轮胎侧壁全开裂，此全过程速较快还是很强烈！ 三.汽车胎压太低易使得胎温太高易有爆胎 汽车轮毂亏气较重，那胎温上升幅度也还是比较大，汽车轮毂扁平也还是还是比较大，胎温上升速度还有幅度也还是越高。一直高热也还是严重损害亏气轮毂内结构，使得轮毂强度降低较重，连续开车结果还是有爆胎！
以前对于报废汽车的发动机等部件只能***后作为废钢处理，一辆车能够回收利用的部件很少。此次细则生效后，通过质量管理体系认证的再制造企业，可以向报废汽车回收企业收购报废汽车的发动机等部件，进行再制造；出厂时进行与原型新品同样的检测检验后，就可以重新回到维修厂使用。在政策推动下，企业服务和“五大总成”再制造价值的提升，有望实现“一车一价”的精准回收新模式，机动车报废价格将更加合理。
