四大系列产品减速机有什么不同--微型减速机定做
在减速机的型号选择全过程中常常会碰到那么一种状况，四大系列产品减速机有什么减速机，这种减速机有哪些非常的地区，而主要参数特性及其规格上又有哪些限定这些的一系列的难题，掩藏在后面的真正难题是：跟我说挑选哪一个型号规格较为适合。那麼今日就讨论一下四大系列产品减速机中每个减速机的特性是啥。
R系列产品减速机。它是一种同轴输出锥齿轮减速机，他的輸出方法是同轴输出的。有四种基础的型号规格，分别是：R型、RX型、RXF型、RF型。在型号规格上，从R07减速机到R167减速机，能配对的电动机的输出功率在0.12KW到132KW中间的不一样种类电动机。能够与本身组成产生组成方式的减速机做到大传动比、低輸出、高扭距的应用主要参数。R系列产品减速机輸出转速比是1075，这时的挑选是RX57或是是RXF57减速机。在规格上跨距也较为大，因此 就没有此一一列举了。
减少微型减速机定做内部压力的方法
微型减速机定做在高速运转时内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力，长期长时间转动也会影响到寿命。防护等级的微型减速机定做输入端和输出端都采用密封轴承和密封环，这也会影响到减速机内部腔体的温度和压力变化。
温度和压力限制了输入转速，微型减速机定做转动效率为98%，有2%的输入能量因热而损失了。这种损失主要来自密封卷和轴承的磨擦，它使得行星减速机内部腔体的温度升高。若使用环境气温比较高也会增加减速机内部腔体的温度。减速机内部腔体的温度会直接限制了输出扭矩和输出转速。
微型减速机定做轴承的安装事项
微型减速机定做上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。
值得注意的是微型减速机定做的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的。在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承。
而架空乘人器钢绳驱动轮所受扭矩较大，若直接与减速机通过联轴器联接时，其外力远大于标准设计和有加强轴承的减速机限定的径向力和轴向力。
而采用特殊设计减速机，其成本会大幅度增加。实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。
微型减速机定做换油注意事项有哪些方面
随着工业的发展，微型减速机定做在生产过程中起到了很大的作用；但如果不注重***，减速机的磨损会给企业带来不必要的经济损失；其实微型减速机定做的工作寿命可通过适当的维护与***措施而得到相当大的提高。
如何***才能更有效的使用呢？除了每日都要进行目视检查，特别是检查减速机的密封性。还需要定期检查微型减速机定做的异常噪音以及减速机的油位。
以减速机换油为例：当减速机运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
