高度近视和普通近视一样吗？
根据近视的程度，临床上将近视分为：低度近视（300度以下）；中度近视（300～600度）；高度近视（600度以上）。高度近视的病因、发病机制及其zhi疗和预防与一般近视有一些不同，
例如：高度近视的遗传性比较明显，近视出现的年龄较早，近视度数增加较快。成年后近视度数还会增加(普通近视成年后增加不明显或不再增加)。由于高度近视常伴有眼球轴长的改变（也就是眼球前后径的增加)，
高度近视的视网mo和脉络膜会产生病变，从而产生许多严重的bing发症，因此高度近视又称为病理性近视、近视、变性近视、进行性近视或遗传近视等，即使配戴眼镜也无法矫正到1.0，这将严重影响患者的学习及生活。车上看手机、读报好吗
有的人常利用在乘车中的空闲时间阅读书籍、杂志或报纸。看起来这是节约时间和打发空闲时间的好办法，其实这是一种非常不好的用眼习惯，睛十分***。
首先是乘车时的颠簸不定很容易造成眼睛疲劳。乘车中看东西，随着车身的颠簸和摇晃，必然会造成书报等读物与眼睛的距离、方位变化不定，而眼睛要看清读物，就要在跳动的字里行间进行追赶性的调节，而这种高速、频繁的调节必然会使眼球内各***的负担加大，很快就会造成眼睛疲劳。
其次是乘车时随着车身的摇晃和外界景物的不断变化，车内光线的变化反复，也会加快眼睛疲劳速度和加重疲劳程度。无论是白天或夜晚，车内的光线均不适宜看读物，随着外界光线的变化，眼睛所受的光刺激时强时弱。眼睛要适应这种闪烁不定的明暗变化，会不断加强调节，但眼睛的调节，无论如何也赶不上光线的千变万化，这就使眼睛始终处在高度紧张的调节状态下，使眼睛持续处于疲劳状态。
眼睛疲劳如果长时间地得不到缓解，就会打乱眼睛的正常调节状态，使视机能受到伤害，出现视力减退、散光、近视等症状，并且伴有头晕、恶心等现象。因此，要坚决改掉乘车时看读物的坏习惯。
关于视力的几个误区
1、视力下降就是度数加深
检查裸眼视力时,眼球应该处于自然状态,这样查出的视力才真实。但有些孩子有屈光问题,而且长期不戴眼镜,养成了一种眯着眼睛看东西的坏习惯。眯眼是人为加强眼内肌肉调节,使视线集中起来,暂时性提高视力的动作,会加速近视。
2、儿时视力越好越不会近视
正常情况下,婴***出生不久都处于状态,随着年龄发育逐渐趋于正视。孩子视力发育过快,可能反而更容易加速近视的发生与发展。每三个月,家长需带孩子定期复查视力及屈光状态。
3、散光眼治不好
大多数人或多或少地会有一些散光,通常不会明显影响视力。但如果散光度数偏高,则会引起视物不清和疲劳症状,需要配适当度数的散光眼镜。配戴散光镜看东西,开始时可能会有些不适应,因为通过散光镜看到的东西有些变形,度数越高越明显,但坚持戴镜是可以适应的。一般说来,生理性的散光随着发育会有所改善,但超过生理范围通过纠正,有可能***一些,完全***比较困难。
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