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新车初驶阶段都有速度规定

国产车一般规定在40~70km/h以内；进口车一般规定在的1000km内，当油门全开时车速不超过i高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，镇江学车价格，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。

等新车磨合好了再拉朋友去炫耀

在的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%；进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，丹阳镇江学车，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。

操作误区：用左脚制动伤车

　　有不少人都有用左脚制动的操作，他们认为，开自动变速器车，没有离合器的束缚，左脚就解放了，而右脚又操作油门又操作刹车，太累了，索性用左脚来制动，这样一只脚操作一个踏板，分工才更合理嘛!而且在上比较大的坡时，即使自动挡车也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。

　　表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。想想我们在驾车时，除了上较大的坡，有多少时候是油门和刹车一起用的?如果不是极限越野，镇江学车哪家好，这种情况几乎是不存在的。有机会试一下，左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。

　　虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术，也见过一些车厂提供给用户作训练的资料，但那都是很久i以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法，但本人认为这并不是一个好方法，很多人在没有掌握这个方法之前，很容易就变成了一边加油一边刹车的操作，这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗，特别是离合器摩擦片，这么大的压力对它来说，是非常伤害它的，同时加油和制动，变速器和刹车自相残杀，这绝i对不是一个高明的举措。

上路（8-12课时）

要求：掌握各种交通标志、标线代表的含义。拐弯操作做到安全、自如。掌握超车并线的技巧和要领，根据立交桥的结构不同，掌握同类立交桥的直行、右拐、左拐、掉头的操作要领。掌握进出主路的要领。手动档要掌握坡路起步的技巧。 1、识别信号灯和地面标志、标线 。 2、识别各种交通标志、标牌。 3、拐弯的操作要领。 4、单车道和多车道行车要领。 5、并线、超车要领。 6、进出主路行使要领。 7、手动挡车坡起、起步、停车的操作要领。 8环岛和立交桥的特点和行驶要领。