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1983年，中国重汽从奥地利成功引进了斯太尔整车生产技术，对国内重卡的技术的改革与发展起到了积极的推动作用，至今大多数卡车上仍有斯太尔技术的影子。2009年与德国曼公司签约了战略合作协议，斯太尔品牌通过曼技术提升，结合原斯太尔卡车平台的技术优势使得新车型大放异彩，让斯太尔产品成为了高性价比车型的首要选择。
重汽斯太尔D7B怎么样？
变速箱是中国重汽自家的HW19712CL型号变速箱，拥有12个前进挡和2个倒挡，采用单高低阀设计。
变速箱的尾缀型号是CL，即代表这个变速箱的前进挡较高挡为超su挡，挡位传动比为0.786。L则代表的是变速箱是铝制壳体，能够有效减轻自重，满足当今轻量化的需求。
底盘方面
单级减速桥和前三后五的轻量化配置按说不应该出现在这辆车上，因为这辆车的工况一般是360的挖机下工地，轻松点的活有时候是拉一车机床或设备，据驾驶员称这辆车有时候还专门拉400的挖机。（这里的360，400均为挖机吨位的标号）
防撞轻便安全 重汽新斯太尔D7B优势升级
● D7B安全配置升级：威伯克制动阀 盘式制动器
优化制动系统：应用威伯克制动阀、VOSS快插接头、盘式制动器。
改善电气系统：挂车转向灯负载采用自适应的闪光单元控制，即挂车转向灯可适应灯泡负载，又可适应LED灯负载，同时增加有短路保护、过载保护功能。
D7B舒适性升级：以人为本 关怀备至
气囊座椅、驾驶室后悬增加横向减震器、遥控中控锁、曼结构方向盘、大屏幕液晶仪表、轿车式换挡手柄。
