齿轮材料有一些基本要求。材料必须具有足够强度 以传递齿轮轮齿负载，并对配合齿轮的材料具有良 好的耐磨损性和耐摩擦性。对于某些应用，耐冲击和耐腐蚀性能也至关重要。齿轮设计师必须仔细评估齿轮需要满足的要求(环境要求和力学要求)，并将这些要求与要使用的材料的相关性能进行比较。
塑料齿轮主要用于传动，齿轮材料为塑料，在机械传动中用途越来越广泛。
塑料齿轮外齿面磨损有什么解决方法？
1、塑料齿轮调整换位法
将已磨损的齿轮变换方位，利用齿轮未磨损或磨损较轻的部位继续工作。适用于单向运转受力造成轮齿单面磨损的齿轮传动机构的修复。对于结构对称的单面磨损齿轮，可直接翻转180°重新安装使用;而对于结构不对称的齿轮，可将影响安装的不对称结构(非轮齿)去掉，在另一端用焊、铆等方法添加相应的结构后，再翻转180°安装使用。
也可以不添加结构，而在安装齿轮的轴上加调整垫圈把齿轮调整到正确的位置使用，但是成对翻转，或将与其配合的齿轮换成新品，以保证齿轮正常啮合。圆锥齿轮或具有正反转的齿轮不能采用调整换位法修复。
塑料对塑料磨损
对于塑料-塑料齿轮组合，合成材料的选择变得更加复杂。这些磨损组合极难预测，照相机齿轮批发，只能通过测试才能确 定。通常，尽管有某些热塑性合成材料在同种材料之间具有良好的耐磨性，但找到使用异种材料的可接受 磨损组合会更容易一些。
在许多情况下，具有天然润滑性的材料的磨损率都很高。当未填充的芳香族聚酰胺(通常视为具有很好的 天然润滑性)与相同材料配合使用时，磨损系数在10，000以上。但加入20%的PTFE后，在与同种材料配合 使用时，会得到40左右的磨损系数。
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