STR2020

STR2020活力油使用问答

什么是STR2020活力油？
STR2020活力油是全新的科技突破，以增强燃油的燃烧过程。是从优质的天然棕榈油中萃取的碳氢化合物与独有的STR活力因子配制而成的燃油添加剂。天然、高效、润滑、节油、环保、安全——这就是STR2020活力油。

为何研发STR2020活力油？
STR2020活力油的董事MR KS SAW& MR KC CHAI以环保节能为目标，研发了STR2020活力油。促进燃油燃烧更完整，使之减低空气的污染及节省燃油。

STR2020活力油适用于哪些燃油机械？
任何以汽油和柴油为燃料的汽车、火车、摩托车、船舶、发电机等一切燃油机械。

STR2020活力油具备哪些卓越之处？
天然植物萃取。没有任何金属离子，不含任何腐蚀性化学成分。所以不会破坏引擎缸体和漆面。
增加引擎动力及性能。
节省燃油、经济实惠。
超强润滑、养护最佳。
全效燃烧、不产积炭，物理作用清除原有积炭。
增进空气及燃油的混合，改善燃油喷射均匀度和密封效果。启动更容易。
燃烧完整，减少废气的排放量。
安全——不易燃、不易爆，不挥发，便于携带。
STR2020活力油是否符合EPA（美国环保机构）的条规？
根据EPA的规定，燃油添加剂必须是碳或氢所组成的化合物。STR2020活力油是纯正的碳氢化合物，完全符合条规。

STR2020活力油是怎样改善油门踏板的反应？
离分子分解作用分解大分子，使燃油分子排列均匀，促使燃油更快捷、顺畅的输入燃烧室内。油门踏板反应灵敏。

STR2020活力油如何加入汽、柴燃油内？
按每升燃油添加0,4mlSTR2020活力油，直接加入油箱，它会自动溶解于燃油内。自动喷射引擎的汽车，循环一会混合得更完整，效果更明显。与燃油混合后，
STR2020活力油不会产生凝固或沉淀。

使用STR2020活力油后，为何引擎会比较容易启动？                             
当引擎冷却时，燃油输入不足，不能使引擎正常操作。另外引擎冷却是部分燃油会将燃油进入口及气缸壁弄湿。STR2020活力油有效的改善燃油的灵活性，从而增加燃油与空气的混合，加上其良好的润滑、密封效果，使引擎启动等容易、更顺畅。

STR2020活力油是否有毒素？
STR2020活力油是食物等级的聚合物，绝不含毒素。其成分为低级的碳氢化合物。（根据产品安全资料表-MSDS）

STR2020活力油会不会损害汽车的漆面？
STR2020活力油不含任何腐蚀性的化学成分。因此它不会损害汽车的漆面。

为什么STR2020活力油能够减少黑烟？
黑烟的形成是因为有一部分燃油不能完全的燃烧（未燃烧的碳氢化合物）。STR2020活力油使燃油燃烧得更完整，从而减少排气管中未燃烧的碳氢化合物。

为什么STR2020活力油能够降低引擎的震动？
燃烧过程的变化会造成引擎震动，若加强空气与燃油的混合，汽缸的燃烧过程会更加的稳定和减少变数。使用STR2020活力油后，燃油与空气的混合更加完整及稳定，因而降低引擎的震动。

长期使用STR2020活力油对于引擎会造成什么影响？
STR 2020活力油绝对不会对汽、柴油引擎造成任何短期或长期的负面影响。STR2020活力油市碳氢化合物。成分为长链条碳氢化合物，能够燃烧至呈气体状以及减少残留物。混合了STR2020活力油后，汽油、柴油的分子将会分化成更小，因此其燃烧的过程会更加完整。

STR2020活力油是否会增强扭转力？
STR2020活力油不但能增强引擎的效力，而且可以均匀的把燃油喷射进油缸使燃烧的过程更加完整。理论上扭转力会随着完整的燃烧而增加。在燃烧的过程中，燃油喷射的均匀也会增加燃烧的速度。因此，STR2020活力油能够有效的把燃油的能量，转换成机械能量以增强扭转力。

使用STR2020活力油后，汽车是否会行驶的更顺畅？
是的。润滑及密封得以有效的提高，离子分解作用燃油喷射均匀，燃烧完整。动力平衡，引擎工作顺畅。

STR2020活力油是否能够节省燃油？
完整的燃烧清洁无碳，超能的润滑引擎工作顺畅，节油自是必然。根据汽车的固定维修状况节省效果有所不同。

STR2020活力油会对环境造成破坏吗？
绝对不会。天然棕油萃取纯正的碳氢化合物、全效的燃烧、排放更低更环保。

STR2020活力油有什么特别？
为了增加空气与燃油的混合，机械工程师不断的研究、改进引擎的构造。现在STR研制了STR2020活力油，只需要加入燃油中就能达到此效果。STR2020活力油改善了燃油组织而不是其化学成份。STR2020活力油的创造者发现，改善了的燃油组织能够达到最佳的燃油与空气的混合。

STR2020活力油是否能对汽油、柴油引擎通用？
STR2020活力油是纯正的碳氢化合物组成，改善燃油组织后与空气达到最佳的混合，改善后的燃油分子结构排列均匀，输入快捷、顺畅，喷射更均匀。促使燃烧更完整、动力更强劲、引擎性能更卓越。所以STR2020活力油适合所有的汽油、柴油引擎的车辆。

STR2020活力油可以减低噪音吗？
可以。STR2020活力油的超能润滑、良好密封以及完整的燃烧， 燃烧室清洁无碳使引擎工作顺畅、动力分配均衡，所以减低噪音。

STR2020活力油的技术问题讲解
    STR2020 活力油是由棕油提炼及根据离子分解原理研制而成的燃油添加剂. 当活力油参入燃油时,  燃糟内的油分子将产生离子分解作用并把油分子排列均匀, 增加油分子和氧气接触的面积. 同时棕油本身含有的不饱和脂肪酸 (unsaturated fatty acid) 能提高雾状燃油混合体的含氧量, 导致燃烧效果更佳, 使引擎威猛强劲, 有效的减低燃油消耗量及减少有毒废气.
    活力油具有多种功能与用途. 除了增强及调节燃料的燃烧效果, 也能直接在燃烧室里发挥 润滑, 防锈, 防蚀, 防震, 缓冲, 液压, 降温和密封的作用. 引擎内的支撑零件 (气缸筒,气缸盖) 和运动零件 (活塞, 活塞环) 都是金属体, 经过日以继夜的反复操作后会渐渐的磨损. 此外, 机件磨擦所导致的高温使金属热膨胀, 造成接触面丧失间隙, 导致磨擦面产生粘咬烧损破坏. 活力油在磨擦表面形成微米级的油膜, 消除金属之间的乾磨擦. 而且植物油中所含有的油膜保持性极强, 具有很高的渗透性.  一旦磨擦减低, 引擎热度也相应的下降, 而内部机件得以恢复原状,发挥应有的功能. 活力油是一种专供汽油及柴油引擎的燃油添加剂. 它可用于汽车, 电单车, 卡车, 巴士, 船, 发电机, 割草机与其他.
1.  引擎动力更威猛强劲.燃烧  1 毫升 (ml) 汽油最少需要 8.5 升 (Lt.) 的空气. 因此, 空气中的含氧量对于引擎的操作性能起关键性的作用, 含氧量高能使燃料更彻底的燃烧(注). 尤其当交通拥挤时, 车辆所排放的氧化碳 (CO) 与氮化合物 (Nox) 较氧气(oxygen) 沉重而凝聚在地表层, 使得引擎功能在缺氧的情况下而无法有效发挥. 由植物油提炼而成的 活力油 含有不饱和脂肪酸, 能巩固燃油分子与分子之间的松散结构及提高雾状燃油混合体的含氧量, 增进燃烧程度, 以取得更完整的燃烧效果, 使引擎动力更强劲. 注: 一台 2000 cc 的引擎在行驶转数达 6000 (rpm) 时, 每秒钟将吸入大约100 公升的空气.
2.  清理引擎构造与燃烧室内沉积物.  引擎工作了一段时 间 后,  燃油无法彻底燃烧而遗留的碳物(heavy carbon residue) 及机件磨损残余物将使机油变黑, 滑性也渐渐降低. 活力油具有清理引擎构造与燃烧室内的沉积物的功能. 减少燃油无法彻底燃烧所产生的碳物, 使引擎更清洁, 火花塞更耐用, 机油的润滑度更持久, 从而减少更换机油的次数.  
3.发挥润滑, 缓冲, 防震, 液压, 降温和密封的作用.燃烧过程中所产生的热能大部分被燃烧室壁面, 气缸筒壁面, 活塞顶面和气阀所吸收. 这些地方必须进行冷却以防止其温度过高而使吸入的燃油混合体一下子燃烧起来, 破坏了引擎的工作行程. 另外, 燃油酸性的本质经过一段时间的燃烧后, 将导致燃烧室内特别干燥和粗糙. 为了润滑和冷却过热的零件, 机油泵把滑机油加压送往各机件组, 特别是燃烧室组件. 但问题是机油无法到 达燃烧室最顶端的部分 (Top Dead Centre). 况且, 滑机油会被氧化, 也会被汽油稀释, 使机油粘度变低. 因为是参入燃油里, 活力油直接在燃烧室内发挥润滑, 缓冲, 防震, 液压, 降温和密封的作用. 活力油在磨擦表面形成微米级的油膜, 消除金属之间的乾磨擦. 从而大大的减少活塞, 活塞环与气缸筒之间的磨擦, 进气阀和排气阀与气缸盖之间的碰击. 也因为植物油中所含有的油膜渗透性很高, 保持性极强, 油质使机件之间产生磨平而密封, 以达到减低引擎压缩过程中所导致燃油混合体的流失. 一旦磨擦减低, 引擎的热度也相应的下降, 引擎内部的机件得以恢复原状, 包括活塞环恢复弹性与圆度, 发挥应有的功能.
4.节省燃油. 通过提高燃油混合体的含氧量, 恢复引擎内部的机件应有的功能, 减低压缩过程所造成的燃油流失等等因素, 将促进燃油燃烧 效果. 从而达到节省燃油的效果.节省程度依车辆的引擎, 操作, 燃料, 道路, 天气等等
状况的不同而有所差别. 若是长途行驶, 燃料的节省约介于15 % 至 30 %.
5.节减少有毒废气.由于政府不鼓励使用含铅燃油, 炼油商以硫磺取代铅, 因为硫磺同样能够发挥润滑金属之间的磨擦. 市场上所销售的燃油硫磺含量介于0.15 % 至 0.3 %.若燃油燃烧的不够完整将促成引擎排放大量的二氧化硫. 而二氧化硫是引发各种呼吸疾病和形成酸雨的元凶. 活力油提高燃烧效果, 使燃油更完整的燃烧, 有效的减少有毒废气的排放. 
建议] “无铅燃油”使引擎快速磨损
引擎（发动机〕经过上百年的研发与革新, 其工艺造就几乎十全十美。 但普遍上拥车者都认为新一代的轿车不比旧一代的更耐用。厂商或许是因为使用较低成本的再循环原料导致引擎机件不持久耐用。其实引擎机件快速磨损最主要的因素是燃油酸性的本质。燃油中所含有的硫磺酸将导致铝合金或钢铁制成的机件腐蚀。随着车龄的增长, 内部机件逐渐被磨损, 引擎的操作性能已不再处于最佳状态, 燃油的作废率也跟着提高。
〖据专家 所言，车龄3年以上的引擎操作性能不再处于最佳状态。车龄7年以上的引擎开始在浪费能源与污染环境。  这就是新加坡政府强制性的把汽车使用期限制于10年的原因。而日本政府鼓励拥车者每3年更换轿车。】
活塞和活塞环与气缸套之间的磨擦导致引擎温度上升而过高的热度会使活塞环丧失应有的弹性与圆度。.进气阀和排气阀与气缸盖之间的碰击所造成的磨损使机件之间无法密封而导致燃油混合体流失。因此，引擎内部润滑是重点。.铅是非常好的润滑原料，“含铅燃油”能更有效的润滑引擎内部机件。但是，“含铅燃油”对人类与环境有害，被国际社会禁止使用。
目前使用的“无铅燃油”使引擎内部失去润滑性，机件快速磨损。因此建议拥车者把“STR2020 活力油”参入燃油里, “活力油”能直接在燃烧室内发挥润滑, 缓冲, 防震, 液压, 降温和密封的作用. “活力油”在磨擦表面形成微米级的油膜, 消除金属之间的乾磨擦. 从而大大的减少活塞, 活塞环与气缸筒之间的磨擦, 进气阀和排气阀与气缸盖之间的碰击. 也因为植物油中所含有的油膜渗透性很高, 保持性极强, 油质使机件之间产生磨平而密封, 以达到减低引擎压缩过程中所导致燃油混合体的流失. 一旦磨擦减低, 引擎的热度也相应的下降, 引擎内部的机件得以恢复原状, 包括活塞环恢复弹性与圆度, 发挥应有的功能.
年初新加坡代理商把加了“STR2020 活力油”的柴油（Ultra Low Sulfur Diesel)送去当地的 SETSCO SERVICES PTE。LTD。(www.setsco.com)化验室做报告。报告结果符合欧盟EURO－4标准总17项指标。其中有好几项远远超标，如：
（1） Cetane 是 63.2 kg/L ，而欧盟EURO－4标准指标是不低于 51 kg/L.
（2） Sulfur Content 是 28 mg/kg ，而欧盟EURO－4标准指标是不超越 50 mg/kg.
（3） Polyaromatics 是 1.8 %wt ，而欧盟EURO－4标准指标是不超越 11 %wt.
（4） Water Content 是 44 ppm w ，而欧盟EURO－4标准指标是不超越 200 ppm w.
（5） Oxidation Stability 是 5 g/m3 ，而欧盟EURO－4标准指标是不超越 25 g/m3.
（6） Flash Point 是 79 'C ，而欧盟EURO－4标准指标是不低于 66 'C.
（7）  Cold filter Plugging Point 是 -3 'C ，而欧盟EURO－4标准指标是不超越 18 'C.

原创] 燃料是否能百分百转换成推动力 ?
汽车的行驶原理是源至于把燃料能源(Fuel Energy)转换成推动力 (Kinetic Energy). 燃料能源转换成推动力的成效有赖于引擎的操作性能及内部机件的状况. 新车新引擎, 成功转换有效率介于百分之六十左右. 但随着车龄的增长, 引擎的操作性能已不再处于最佳状态, 内部机件也逐渐被磨损, 燃料系统和燃烧室内累积更多的沉积物, 导致无法取得更完整的燃烧效果, 燃油的作废率也跟着提高. 
 一般上对于车龄超过三年的引擎, 燃料的成功转换有效率只有三分一. 其余的三分二是作废掉的, 当中的一半是因为燃油气体被散发掉 (Gas Emission), 另一半是因为以下的因素:
汽油本身酸性(asidic)的体质将造成引擎内部机件的腐蚀, 机件之间产生漏缝而导致燃油混合体流失.
活塞(Piston), 活塞环(Piston Rings)与气缸套之间的磨擦, 进气阀和排气阀与气缸盖之间的碰击所造成的磨损使机件之间无法密封而导致燃油混合体流失.
一般上燃料雾化过程会产生大滴的燃油, 因而无法有效的彻底燃烧导致燃烧室内的沉淀物不断累积. 引擎动力随之减弱. 这期间车子的碳氢化合物和氧化碳排放都会增加, 导致耗油量也会略为增加.
内部机件之间的磨擦将导致引擎温度也相应的上升. 过高的热度会使活塞环丧失应有的弹性与圆度. 随之所造成的漏缝肯定使燃油混合体流失. (注: 一般上机油承担润滑与冷却引擎的功能, 而水发挥降低引擎温度的作用. 但是机油是无法到达燃烧室内最顶端的部分 [Top Dead Centre], 而它是整个引擎最核心最需要保持一定温度的部分. 水是处置于气缸体外, 只能间接性的降低引擎热度.)