原厂配件之所以被称为“原厂”，直接的原因就是它是由生产汽车的厂商亲自“核准”的配件。毕竟没有任何合作的配件厂可以比厂商自己更了解自己产品的特点，而这也决定了原厂配件强大的适配性，保证每一个配件装到车上都合适。
其次，为了保证配件的产品质量，原厂配件在设计时一般都要经过严格的测试与检验，甚至小到一个螺栓的扭矩设计都要经过千百次测试才能完成。大部分原厂配件都会考虑车辆的行驶里程和使用环境，即车辆在使用过程中会遇到的各种路况，奥驰原厂配件专卖，以此来保证产品的稳定性。
反观劣质配件，则只知其然不知其所以然。先不说劣质配件肯定不会花费大量时间、金钱成本去进行产品的测试与检验，其简单按照模具生产出来的配件精度能否与车辆匹配都是一个问题。
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缔途汽车刹车系统的检查尤为重要。直接影响到生命安全，一般情况下，缔途汽车原厂配件刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。刹车油液位及刹车油的含水性也是检查的项目之一，刹车油具有较强的吸水性，如果长时间不更换刹车油会腐蚀刹车系统，影响制动性能，造成制动反应慢制动距离延长，关键时刻刹不住容易发生事故。
所有的五征汽车原厂配件都是为五征车辆专门设计，并与五征飞碟汽车的其他部件协调一致。每个五征汽车原厂配件都严格按照标准生产，并且通过汽车行业严格的质量认证。这保证了我们产品的高质量和高可靠性。
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据农用车市场部负责人介绍，奥驰原厂配件采购，进入3月份以来五征农用三轮车市场销售异常火爆，奥驰原厂配件，订单应接不暇，奥驰原厂配件厂家，在陕西省的一个网点，直接签订迈昂订单40台，河南省一家改装厂采购了200台三轮汽车；140台三轮汽车中标青海省***扶贫项目，现在正在全力保证运输，保证市场供应。
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