标识作为人类直观联系的特殊方式，在社会活动与生产活动中无处不在，越来越显示其极重要的独特功用。标识种类繁多、用途广泛，无论从其应用型式、构成形式、表现手段来看，都有着极其丰富的多样性。不同的材料具有不同的物理化学 特性，如不同程度的热胀冷缩、耐久性及使用寿命等，当选择两种或多种材料搭配使用于同一标识时，要周密考虑组合材料间的内部协调性问题。
标识标牌表面处理工艺
亚克力;首先，我们需要根据模具的尺寸做好工作，因为亚克力的张力作用，所以我们需要使用组合模具。在冷却过程中，需要外部模具来限制其张力，直到完全冷却。在修整过程中，采用平面切割机进行切割。采用专用丙1烯酸单体胶粘贴，内侧采用透明的L型丙1烯酸角，以保证其牢固的性能。亚克力主要用于灯箱、流行陈列框、广告招牌和三维发光字、连锁标识等。
交通标识牌的制作
单立杆一般采用的规格：支持 2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm的钢管制作;支持 2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。悬臂式标志杆(L 杆)采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为 6m~11m。高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作
