变压器事故检测与维修
一般情况下油温的变化可以改变油位。随着油温的变化，油位也相应出现—定范围的改变。但是，在不正常情况下，由于渗油、渗水等故障和其他事故也会引起油位的异常变化。其次，油温的变化与负荷状况、环境温度等条件有关。当油位变化与这些因素不一致时，则可能是假油位。出现假油位的原因： 油标管堵塞； 防爆管排气孔堵塞。另外，油位过高将造成溢油；油位过低，则可能造成变压器内部引出线乃至线圈外露，导致内部放电。如果请求是励磁变压器开关电源输出电压有较大的调整,在正常负载的情况下,控制开关的占空比是在0。
处理方法和应急措施：有气体继电保护的将其跳闸回路解除，防止误跳闸。当班电气设备操作人员要经常检查油位计指示，发现油位过高时可适量放油；油位过低时及时补油。若是由于变压器漏油引起的，则应采取停电检修及其它应急措施。当发现油枕或防爆管异常喷油时，应立即切断变压器的电源，以防止故障和事故的扩大。由于内部有接触不良或有击穿点，使变压器内部发生“吱吱”或“噼啪”的放电声。
变压器过流是什么原因？
所谓过流如果是指变压器输入电流过流的话可能有以下原因：
1.变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出***，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电源正负极接在一根导线上，后果可想而知。在开关电源中，推挽拓扑中经常发生这个现象，一般会在原边串联电容解决偏磁问题。因此,有源变压器开关电源的误差信号幅值较高,误差信号放大器的增益和动态范围也较大。
2.负载短路！！
3.变压器绕组绝缘没有做好，出现匝间短路或者原副边绕组短路。
4.一些磁芯材料的特性问题，比如设计时未考虑直流偏置和温度对磁导率的影响，在高温和高直流偏置下，导致变压器绕组阻抗降低，发生过流。
变压器行业发展趋势解析
随着国民经济的发展城市向大型化、繁华化发展，人口密集，高层建筑成群。城市网改造中规定110kV线路进城变电所以110kV变压器布站。以北京为例，三环路以内一个变电站供电半径为1.5km一个电站一般配置5万kVA到6.3万kVA的变压器三台。这么多的大型变压器在城市中心尤其是在政治色彩很浓的北京城里就好比是一颗颗定时炸d。2)仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。因此，人们开始对高燃点油变压器、SF6气体绝缘变压器重视起来摘自:工变电器。
目前，变压器主要向两个方面发展。
一 是向特大型超高压方面发展，电压等级由220V、330V和500KV将向750KV、1000KV发展。这些变压器一般都用在大型电站或电力的输送上，其可靠性至关重要，因此制造厂为改善电、磁、热、力的性能和分布的合理性采取了很多措施。
铁芯制造所涉及的工艺及装配要使变压器的空载损耗加工系数尽可能降低，目前采用的硅钢片都是冷轧晶格取的硅钢片，片型也越来越薄，0.35mm的已淘汰，一般为0.3mm、0.27mm和0.23mm厚的硅钢片摘自:工变电器。
变压器送电前和运行中如何开展检查工作
1、送电前的检查
工作票终结，***到检修前的安全措施。
打开继电器放气阀，放完气体，关好阀门。
冷却器电源投入，冷却器运行正常。变压器油位正常。
变压器无漏油现象。
2、运行中的检查
变压器油枕油位、油色正常，无渗油。
套管无渗油，无破损，无放电现象。
变压器声音正常，硅胶干燥。
变压器本体无渗油。
变压器油温及温控器正常。
油系统阀门开闭正确，风扇、油泵运行正常继电器内无气体，继电器与油枕间阀门开启。
干式变压器温度指示是否正确，冷却风扇是否工作正常。
环境温度过高或过低时，检查变压器油位是否在正常范围
雨雪天气，检查有无放电情况。
投运72小时内，增加检査次数。
