不管是位星飞天，还是潜水艇入海，所有的机械装备，都离不开一样重要零件，那就是轴承。轴承的精度等级、 性能的好坏、寿命的长短，直接影响到整个大型机械装备的精度等级、 性能的好坏、寿命的长短。所有，在工业行业中，轴承的生产能力和水平，往往代表着这个***工业水平的高低。日本进口NSK轴承分多个小类，小类一般是按轴承所能承受的载荷作用方向和滚动体的种类划分的。
因为生产轴承，不仅仅依靠一个***的轴承理论的成熟，更要依靠这个***材料力学发展、热处理工业技术发展、精加工磨具的生产和测量技术发展的综合实力水平。所以，我们将轴承生产归类在***的产品类型，它是当之无愧的。因为轴承生产质量的高低，是这个***综合科技水平、工业水平的真实体现。特点机床用高刚性系列，轴向刚性高，采用专用设计，实现了以小驱动力驱动的精度良好的旋转。
下面，我们就来了解一下机械工业生产中重要的轴承零件在行业中的发展情况。
第--，在国际金rong危机爆发的二零零八年，我们***为了保持中国经济持续高速的发展势头，采取了加大国内基础设施的***比例。受到这个经济方针的影响，我国轴承行业在这个发展时期，得到长足的进步。根据当年的工业产值统计，紧紧轴承销售的总产值，高达上千亿元，与二零零七年轴承总产值相比，足足增长了百分之三十以上。主体采用SHX材料，提高了抗咬粘性，而且，滚子采用陶瓷材料，提高了可靠性。
第二，随着我国经济的高速发展，近几年国外轴承品牌，纷纷落户中国。比如日本的NSK轴承公司，瑞典的轴承生产销售商SKF集团、德国的轴承生产销售商舍弗勒集团、美国的的轴承生产销售商铁姆肯公司，都在中国开办了他们的独资工厂。
在许多的心中，总会存在着这么一个疑问：轴承是什么呢？内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。它是充当着什么样的作用呢？是的，因为在生活当中，虽然它的运用已经是非常多的，但是很多人却未曾见过它的真面目。它是隐藏在设备的内部，从外面看，通常情况之下是无法看到的。当然也有一些是展现出来的，就像是茶叶杀青的机器等等，就能够看到它运行的整个过程了。
它就是由一些以铁为主要的材料而制作的，它是需要具有着一定的硬度。它的大小不一，当你拿起一个小小的轴承的时候，千万不要嘲笑它的渺小，但是它的存在就是让生活变得更好。轴承的存在就是这么得特殊，才让许多的生产商和制造商将眼光放在这里，才有了那么多的店铺在卖这种产品，可见它的存在早已经成为了商业生活之中的一角了。作为一个物品的它，能够通过转动，实现物体在空间上的转移，为厂家减轻了非常大的负担，也降低了生产的成本，终为自己找出了一条发展的道路。70系列、79系列产品，还可配上密封圈，使润滑脂寿命提高到1。
轴承在这里是具有着一定的魅力的，大多数人都是因为它的***而感叹它的神奇。人生在世，以前的玩具车就是有出现它的身影，因为它的滚动效率被得以开发并使用到了各种的商业生活之中，终达到了为人们的生活服务的目的。厂家将利用它的这个优势进行生产与销售，制造商也将利用它进行产品的循环。1、nsk轴承的公差轴承尺寸精度及旋转精度是根据ISO及JIS尺度。
圆柱滚子轴承圆柱滚子轴承
圆柱滚子轴承属于分离型轴承，安装与拆卸非常方便。 圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适用于在高速运转场合下使用。
此类轴承允许内圈轴线与外圈轴线的角度误差（倾斜度）很小，只有2′～4′。因此，对轴和轴承座的加工精度相对较高否则，容易在滚道接触部位出现不均匀负荷或应力集中。但对滚子或滚道接触母线进行修正后可以减少应力集中情况的发生。
圆柱滚子轴承根据装用滚动体的列数不同，可以分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承等不同结构。不同结构轴承还表现在挡边的位置设计方面。其中常用的 圆柱滚子轴承有以下几种形式：
单列圆柱滚子轴承
N、NU型
N型轴承的外圈无挡边，内圈的两侧有挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。
NU型的轴承外圈两侧有挡边，内圈无挡边。也可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。
因此,该类结构适用于作为游动端轴承使用。
NJ、NF型
NJ型轴承的外圈两侧有挡边，内圈单侧有挡边。可以承受一定量的单向轴向负荷。
NF型的外圈单侧有挡边，内圈两侧有挡边。也可承受一定量的单向轴向负荷。
因此，该类结构适用于作为单方向的轴向***轴承使用。
NUP、NFP型
NUP型的轴承是外圈两侧有挡边，内圈一侧带（固定）单挡边，而另一侧为可分离的平挡圈。可以承受一定量的双向轴向负荷。
NFP型的轴承外圈一侧带（固定）单挡边，而另一侧为可分离的平挡圈，内圈两侧有挡边。也可以承受一定量的双向轴向负荷。
该类结构轴承可以限制轴相对于轴承座在轴向两个方向的位移。因此,适合于作为固定端轴承使用。
NH（NJ＋HJ）型
NH型轴承是NJ型轴承与HJ型斜挡圈组合后的结构。由于NUP型轴承的内圈较短，加上平挡圈不是固定的，使用不方便，而NH型轴承可以利用NJ型轴承整个内圈的宽度，与轴保持更紧密的配合。而且NH型轴承在安装和拆卸更方便。
NH型轴承可以限制轴相对于轴承座在轴向两个方向的位移。因此,适合于作为固定端轴承使用。
双列圆柱滚子轴承
双列圆柱滚子轴承有圆柱形内孔和圆锥形内孔（轴承后置代号加K）两种结构。该类轴承具有结构紧凑、刚性大、承载能力大、受负荷后变形小等优点，特别适用于机床主轴支承。圆锥形内孔还可以起到微量调整游隙的作用，且可以简化***装置结构，方便安装拆卸。
常用的 双列圆柱滚子轴承有以下下几种形式：
NN、NNU型
NN型轴承的外圈无挡边，内圈两侧有挡边中间有中挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。
NNU型轴承的外圈两侧有挡边中间有中挡边，内圈无挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。
因此，此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体保持架。
NNF型
NNF型轴承是双列满装圆柱滚子轴承，轴承由一个带中挡边外圈，两个有双挡边内圈的结构型式。滚子由内圈的挡边引导，两个内圈用紧固圈固定在一起。该结构除了可以承受很大的径向载荷和轴向载荷之外，还可以承受倾覆力矩，因此，常用作固定端轴承使用。
NNF型轴承两侧采用接触式密封。轴承内填有润滑脂，润滑脂的工作温度为-50℃至 110℃，但由于受密封材料的限制，轴承的工作温度于-40℃至 80℃之间。在使用工况较好的情况下，带有密封的NNF轴承无需进行***，若轴承长期处于水汽或污染环境，且为中、高速运转时，可通过外圈上的润滑油槽和润滑油孔对轴承进行补充润滑。所以在刚开始的时候要货比三家，只有将各个工厂的产品都比较之后，选出性价比相对来说比较高的，这样才是一个比较正常的采购方法，如果在刚开始就只是随便挑了几款是很难选择出好的产品的。
四列圆柱滚子轴承
四列圆柱滚子轴承主要用于冷、热轧机、开坯机等轧钢机机械上，轴承为分离式结构，轴承套圈和滚动体组件可方便地分离，因此，轴承的清洗、检查或安装拆装均很方便。
FC型
FC型轴承由两个外圈和一个内圈组成，每个外圈的两侧有挡边中间有中挡边，内圈无挡边。
FCD型
FCD型轴承实际上是由两个NN型轴承组合而成。
FC型和FCD型轴承可以允许轴相对轴承座之间在轴向产生两个方向的位移。因此，此类结构适于作游动端轴承。该类型轴承的保持架多采用车制实体保持架。
保持架
单列圆柱滚子轴承保持架多为钢板冲压保持架和黄铜车制实体保持架结构，也可以根据使用场合及顾客要求，设计和提供带玻璃纤维增强尼龙66保持架的轴承，带玻璃纤维增强尼龙66保持架的轴承，可在 120℃温度下持续运转。
在持续高温或恶劣条件下工作的单列圆柱滚子轴承保持架，建议采用钢板冲压保持架和黄铜车制实体保持架结构。
双（四）列圆柱滚子轴承保持架全部采用黄铜车制实体保持架结构。
滚滚飞扬的尘土、凹凸不平的坑道、污水、低速运转、超重的载荷……这些是矿场中常见的作业环境，时时刻刻挑战着矿用设备的正常运转。如何才能减少计划外的故障停机，怎样才能提高矿用设备的性能，始终是困扰着设备制造商和企业的课题。尤其是在露天矿开采中，作为设备之一的矿用挖掘机，近年来随着对开采效率要求的不断提高，企业对机型的吨位要求也日益加强。严苛的工况和更大的机型，对设备制造商提出了更大的挑战。使用耐热与耐摩磨损性俱佳的SHX材料生产的X型产品，实现了高转速、长寿命。
在这个机型发展的进程中，恩斯克公司高品质高稳定性的轴承则越来越受到设备商的青睐。2009年，太原重工股份有限公司推出的该公司制造的国内首台世界上***大的矿用挖掘机——WK-55型就使用了恩斯克公司的多款轴承。该机型能满足2000万吨级以上的大型露天煤矿、铁矿、有色金属矿的剥离和采装等恶劣的矿山作业环境。在中煤能源公司平朔矿区一年多的试用中，该挖掘机被证明各项性能指标优异，设备月可动率***高达到99%，顺利通过验收。超高速角接触球轴承（Robust系列）这是NSK集引以为豪的材料技术、评价技术及解析技术之精华研制出的支撑机床高性能的高功能系列产品。
恩斯克公司为WK-55 型矿用挖掘机提供了包含多种不同型号的圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和调心滚子轴承的组合解决方案，主要应用在WK-55矿用挖掘机上的行走、提升、回转、牵引和挤推机构等关键部位。电动注塑机用高载荷系列，滚珠直径与接触角采用***佳设计，以提高了容许载荷的规格，实现了长寿命。NSK轴承凭借其优异的性能表现帮助WK-55 型
矿用挖掘机经受住了恶劣工况的严峻考验，赢得了设备制造商和终端用户的一致信赖。
NSK轴承的表面渗碳工艺使得轴承表面硬度和心部硬度具有明显差异，形成了一种外硬内软的结构，相比于全渗碳工艺的轴承，这种轴承的抗冲击、抗载荷能力更强。表面渗碳工艺的另一优势在于可让轴承表面形成压应力，即使在使用中形成表面裂纹，表面压应力也会***裂纹的扩大或者形成剥落，从而提高了轴承的使用寿命。此外，表面渗碳的轴承相比同等表面光洁度的全淬透轴承在低速重载条件下更易于形成润滑油膜，改善润滑效果。总位移可能不在这一个轴线上，我们可以将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。
