句容朗逸音响改装案例-朗逸音响改装-豪杰音响(查看)

朗逸音响改装经典案例

供电是所有器材的环节！ 所以***座在汽车音响系统中，所起到的作用主要就是在器材出问题或者短路的时候能够熔断***片，断掉系统供电，从而保护车辆和器材安全。可以看到原车喇叭和上车喇叭对比，原车一般都塑料PP盆架和普通纸盆，而我们上车的汽车音响喇叭都是铸铝盆架和碳纤维音盆，而高音是球 顶丝膜，中音是三文治音盆，而原车在表现状态下听起来发闷发闪这就跟盆架和盆是很有关系。

此次我们中高音倒膜在A柱上，好坏至关重要的决定因素莫过于高音、中音、不同频段的扬声器单元进行精准声学***，由于车体结构声波反射面具多我们要化的降低声波的反射驻波的产生，扬声器的声像***至关重要，朗逸音响改装，进行整体***以后的扬声器声音结像更准声音的密度更好，还原效果更吊顶安装很是节约空间，此次我们采用两台芬朗AL-90.4四路程功放推动前后门喇叭，在控制力和解析力上配合还是相当不错的，朗逸音响改装多少钱，而美国MTX500.1单路功放控制超低音MTX5512，这样一搭配起整套系统相对入门级三分频还是不错的选择。而超低音我们则是倒模安装在左侧，空间也是蛮大的，基本可以与低音空间容积差不多大，所以整套音响系统从整体来说还是相对。总结：入门级三分频可以说这样改装出来效果还是相当不错的，能听能炸的一套汽车音响性价比极高。

再也忍不了大众朗逸的渣渣音质，初次改装就上无损方案效果如何？

　这位大众朗逸车主，一直就不太满意原车的音响效果，但谨慎的他因为对音响改装还不了解，所以就一直忍受着平淡无味的原车音响。这次是他听了一个朋友的车的改装效果后十分心动，因此也抽空过来为他的爱车升级。

　　朗逸车主是初次尝试音响改装，并不想，改装技师在听了车主的需求之后，推荐他试听了凯跃汽车音响的无损改装方案，对于试听的效果车主十分满意，当时就决定改装了。这次改装选择了凯跃46M，这是款一机两用的DSP功放，为前声场的凯跃661两分频套装喇叭，和后声场的凯跃666两分频套装喇叭，句容朗逸音响改装案例，提供了稳定的功率支持，再加上前后车门的隔音，让声场喇叭能够发挥出的音质。

　　改装音响器材之前，先为前后车门都用止震板做了双层隔音处理，减少路噪和风噪的传入，以及防止车门的共振异响，为音响器材提供一个良好的工作环境，提升音质。

　　前声场是凯跃661两分频套装喇叭，声音干净利落，有很好的瞬态反应和平衡度，对于各种风格的音乐都能有很好的表现，能够将音乐的细节较为完整的还原出来。并且对于大部分的车型，都能够无损安装。

　　凯跃661高音单元安装在三角位

　　凯跃661中低音单元车门原位安装

　　后声场是凯跃666两分频套装喇叭，对于前声场有着很好的补充和扩充，前后声场可形成立体环绕声效，并且让后排的乘客也能有好的聆听体验。

　　凯跃666高音单元安装在车门内饰板上

　　凯跃666中低音单元后车门原位安装

　　凯跃46M采用隐藏式安装方法，安装在座椅下面，不用占用车内空间也不会有改动痕迹。这台DSP功放，为前后声场喇叭的音质发挥提供了强有力的保证，同时通过它***的音频处理功能，让声音有更为精准的***，层次更加清晰，朗逸音响改装效果，细节还原也更为细致。

大众朗逸汽车音响改装效果太好，车主大呼过瘾不愿意下车

大众朗逸是德国大众旗下又一款家庭用车，所以其本身明显的优点莫过于空间足够大。大众车之所以一直受到推崇的原因是因为它的综合性能稳定性。原车搭载有6个音响喇叭配置，这样在数量上也是充足，但是原车音响使用的材质却较为一般，音乐饱满度不足，细节表现不够，整体音效偏于暗淡、特别是低音浑浊缺乏立体感。对喜欢音乐的人来说，自然难以接受，车主为了解决原车音响不足之处特别来到武汉音乐之声进行整体音效升级改装。

改装车型：大众朗逸汽车

大众朗逸(参数|图片)汽车音响改装配置

主机：先锋P01 一台

: 魔立方DSP12 一台

前声场：丹麦丹拿372 一套

后声场：丹麦丹拿232 一套

功放1： 德国艾索特R-1600 单路功放 一台

功放2： 瑞士魔立方P6S 六路功放 两台

低音： 美国捷力超低音 一台

丹麦丹拿音响效果可以说是世界有名的音响品牌，作为一个大众化耳熟能详的世界品牌，它的粉丝和追随者众多，先不说声音怎么样，就是它的品牌就足以让人有着足够的信心。熟悉他的人都知道，丹拿音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。丹拿372能适应不同的音乐，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。更难得的是其在大动态保持张弛有度的同时，对细腻情感的精准扑捉同样出彩。

前门：前声场丹麦丹拿372喇叭原车位无损安装，不***内部结构

前声场丹麦丹拿372喇叭近照