如果没耐火母线有点防震抗震功能
市场中抗震支架的斜撑维持有几种？抗震支架顾名思义就是能够抵御的支架设备，是***能力强的地质灾害，为了能够有效在中人身***和不必要的经济损失，各国科学家都围绕抗震研究出很多的产品，抗震支架也就是其中的一种；那么当前市场中抗震支架斜撑维持有几种呢？以下业内***就来告诉大家。如果知道抗震支架原理的朋友都应该知道，抗震支架的抗震关键部位就是斜撑，斜撑不仅仅能够达到好的支撑作用，而且在中通过变形也能达到缓冲设备经济损失的目的；而现在市场中的产品斜撑维持多有2种：一种就是刚性维持，另一种就是柔性维持。对于刚性维持而言，其斜撑的主要原料就是一些C型槽钢和镀锌钢管等，使用这些原料后在起到有效抵抗大的拉力作用基础上，也能有效抵御大的压力，在实际使用中往往都是能够以单边支撑存在的。对于柔性维持而言，其斜撑的原料就是钢索，当使用这种原料后就能起到抵御较强拉力的作用，在实际使用时候，为了能够达到好的使用效果，在这种下会使用两边对称，这样就能达到有效保护设备不受拉力损坏的目的。
密集母线槽进水问题
密集母线槽对电缆进行更换注意适用于工业厂房、密集母线槽矿山等的低压配电体系和高层商住大楼、酒店、***等的供电体系。母线槽选用铜排或许铝排，其电流密度大，电阻小，密集母线槽集肤效应小，无须降容运用。封闭式母线是由金属板(钢板或铝板)为保护外壳、导电排、绝缘材料及有关附件组成的母线系统。它可制成每隔一段距离设有插接分线盒的插接型封闭母线，也可制成中间不带分线盒的馈电型封闭式母线。密集母线槽与电缆的功能特色:载电流范围上：现在电缆只能做到1000mm2截面积，额定电流1600A，但这种大标准电缆由于体积及分量过大很少应用到工程中。咱们在运用行车滑触线设备时，要严格留意行车滑触线的行进间隔，这就像汽车，一般寿命都和行进间隔成正比。母线弯曲处距连接处位置不应小于50mm，多片母线弯曲度应一致，小弯曲半径符合规范规定。
母线槽配件码放要求
母线槽应存放在有遮盖、干净、及干燥的室内，温湿度可控制，以防凝露。母线槽不宜接触腐蚀性蒸汽、液体、盐或混凝物。如有可能应尽量避免户外存放母线槽，若户外存放不可避免，则存放时应离开地面，并安全遮盖，进行防护，免受污物或水分的影响。配件发货前应由木箱包装，并用打包带打包，注意木箱外标注的警示标识，按起吊标识位置起吊，注意轻拿轻放，不得与其它物体碰撞，不得将箱体翻滚，码放时，堆层个数不得超过2层，遵循重下轻上的原则。 母线槽层与层之间的防护要求装车前，在车厢底部放置40X40mm木棍隔离，装车码放层数更高不能超过的规定，只要产品间及产品与其它物体(如车厢、尼龙绳等)有接触可能，应用δ50/δ10泡沫板或40X40mm木棍隔离。 完成装车工作后，应及时对车上货物苫盖篷布，保证货物在运输途中不受潮和不沾染灰尘。插接箱装车时，堆层个数不得超过3层，码放时，注意轻拿轻放，严禁抛掷、翻滚插接箱。
