相信不少车主在维修店做***的时候，都有***或者维修人员给你推荐各种添加剂，比如汽1油添加剂(也就是燃油宝)、机油添加剂等，汽1油添加剂大家应该都比较熟悉，平台以前介绍的也比较多，今天来介绍一下机油添加剂？这东西是否真的有用？另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森1严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的烦感，修理效果自然会打折扣。我们要不要加点？
我们知道，机油添加剂是在拉力赛、方程式等顶1级汽车比赛中常用的东西，所以说机油添加是有其独到作用的。下面这辆宝马x5是因为变速箱油底壳漏油，好在没有其它损伤，变速箱阀体等其它部件经过检测均没有故障，技术员开始进行拆装维修。不过对于我们平常的家用汽车，小编还是不建议使用的，一方面我们车主很难鉴别真假，何必要使用这种锦上添花、使用不当反而***的东西；另一方面，就算买到正1品，我们还是不好确定各种状态下的机油(使用里程不一样、车况不一样)应该怎样使用、添加多少机油添加剂
宝马自动变速箱常见故障：挂D挡经常打滑、起步困难，升3挡后中油门耸车；变速箱异响、换挡感到明显冲击；降档冲击、急加速打滑报警。
这次到店维修的是一辆宝马740，该车出现换挡冲击现象，车主去过4S店检修，阀体有故障，4S店要求更换总成，费用是3万元。平时车辆行驶中难免会积累灰尘，冷凝器发生堵塞，会影响到空调正常工作，出现不制冷、制冷效果差的现象，这次通过清洗冷凝器很简单的解决了空调制冷差的问题。由于宝马自动变速箱阀体更换总成费用比较高，很多车主都难以接受，其实宝马自动变速箱阀体故障是可以为维修的，当然不代表所有的修车店都能维修阀体，1好是找***维修变速箱的修车厂家。
变速箱阀体磨损，车辆启动时发动机的转速变低，变速箱的油压没有达到标准值，很容易出现启动挡错误，可能有异响或出现冲击感。
这台宝马740空调不制冷，空调虽然可以出风，但没有冷气。检查发现，冷媒有***现象，造成冷媒***的通常是管路老化、密封垫位置***。该车查出空调管一头密封不良，是密封垫圈老化，从新更换新的密封垫圈，加注冷媒后试车，空调制冷系统工作正常。
密封不良导致冷媒***的现象不少，许多车辆也是因为比较年老，空调管路发现***，导致冷媒不足、制冷不良。
空调制冷效果不佳，或者是溢出难闻异味，这种现象多半是有脏东西堵塞，需要做一次清洗了。这辆宝马320的制冷效果不太好，检查没有发现管路***，但异味特别严重，判断故障为***堵塞引起。使用发电机发电电流波形分析测试发动机运转不平稳，4缸发电电流峰值过低。现在清洗车辆空调使用自动清洗设备，快捷方便，清洗完成后制冷效果***，异味彻底去除。
宝马三元催化器怎么清洗？三元催化器长期不清洗会引起堵塞，导致车辆油耗上升、动力下降、尾气排放不标准等。宝马三元催化器也有使用寿命，但如果每行驶1万公里进行清洗一次，三元催化器的使用寿命可以延长至10-20万公里。
宝马三元催化器清洗：
吊瓶式清洗三元 这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是1佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。
三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽1油燃烧不完全产物，变成二氧化1硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，***三元催化剂活性的目的。其实宝马烧机油不一定非得大修，宝马发动机的质量也不至于那么差，动不动就要大修，很多不之情的消费者被掩饰的欺骗。
