地理环境也不容忽视，地理位置不同，气候相差甚远，如我国南方地区，多雨湿 热，标识的选材及工艺应充分考虑防潮防高温等耐候性因素。相对理性 的办公环境中，标识则可选用质地精良的材料，还可添置光源、声相媒介等。标识标牌并不是环境的附着物和依附物，它是具有本质和个体意义的存在。
标识标牌是融合规划、建筑、空间、雕塑、逻辑、色彩、美学、材质组合于一体的产物，它既不是简单的文字，更不是所谓的牌子，它是与环境相融艺术作品！标识标牌突出的特点是易于识别，因此校园标识标牌的设置一定要能够引起人们的注意，如花草牌之类，目的是提醒人们要爱护环境之类的，因此色彩要强烈醒目、图形简练清晰，引起师生们的注意。没有创新，没有个性化的“量身而设”，这个行业还有什么前途和未来可言？看到这些掷地有声的话，我们是否会产生些许喟叹和思考？正是标识设计的创新性，才让我们看到每一个标识设计都是鲜活而独特的，都在展示着自身别样的风采。
标示牌通过形态学分类标志：
1，水平体征：整个横向长的比值。一般来说，整个表面被用作广告招牌。秘书长关于小商店和大型建筑物的墙就可以看出。2，垂直标志：垂直整个长比。一般来说，整个表面被用作广告招牌。3，板状突起：投影在建筑物的墙壁中，除了比那里有所述壁的两侧上被用作标志的载体的情况以外的整个表面或背表面上。4，圆筒形板：十字形标记在地面上的一些固定的结构
交通标识牌的制作
标志立柱、加劲肋与加劲法兰盘之间，横梁、横梁加劲肋与横梁法兰盘之间，均采用焊接成型，焊缝高度不小于5mm，焊接成型后整体热镀锌处理。立柱、横梁、法兰盘、抱箍等钢构件，镀锌量不少于600g/m2。连接螺栓等连接构件，均采用热镀锌处理，镀锌量不少于350g/m2。所有标志牌设计强度必须能抗11级大风。基材厚度：2.5mm、3.0mm等；
支撑件及紧固件。1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合 GB700、GB708 的要求。2. 交通标志牌的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合 GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。
