(1)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
(2)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
(3)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。东莞市寮步伟达再生资源回收站高价回收报废车。
私家车的报废年限
新规介绍
据悉，从2013年5月1号起，将会调整。小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。
根据新规定，机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
论是新企业还是原资质企业,都必须达到相关标准,通过优胜劣汰才能使整个行业健康有序地实现循环发展。在这方面,我们与世界是接轨的,欧美日等发达国家也对报废机动车回收企业实行了严格的认证制度。
强化安全环保监管明确生产者责任义务
办法强调坚持绿色发展理念,强化了对报废机动车回收拆解行业的安全环保监管,特别是针对一些企业随意处置危险废物、固体废物等问题,增加了有针对性的规定,并加大对有关行为的处罚力度。
长期回收报废车我国的汽车报废标准
以前，我国家用普通汽车报废是有年限限制的，到了一定年限必须强制报废，这个规定极不合理甚至有点脑残，后来到了2003年，新的汽车报废管理办法实施，取消了机动车强制报废年限，按照新的规定，家用轿车行驶60万公里以后，国家引导报废，不采取强制措施(更加人性化)。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。一般的家用汽车，按照每年2万公里来算，可以开30年，但是几乎没几个人能开到这个数字，就目前的现状，大部分人5年左右换车是常态，因此，能把车开到报废的司机，一定是司机中的战斗机。
长期回收报废车除此之外，受损严重的事故车在一定标准的判定下也有可能成为报废车。这类的车是不能经过维修、更换零件等操作重新上路的，一旦被交*查到会受到处罚。因此按照规定走报废程序才是车主需要做的事
