汕德卡C7H奢华版顶配车型的外观依然动感，当然在舒适型操控配置方面可以看到主驾驶座椅侧方带有ZF Traxon使用的AMT系列手动变速器，微型金属质感的换挡拨杆以及旋钮式操控系统也为室内提升不少舒适空间。
下层采用了舒适度极高的大尺寸宽体卧铺，整体拓宽的布局具有非常高的实用性。
由于上排采用了加大空间设计，以至于上层卧铺几乎处于垂直放置的状态，这给日常驾驶员的室内活动带来更多便利空间；奢华版车型标配车载***的驻车空调，进一步提升家居行车的舒适性。
汕德卡C7H外观设计我认为还是比较契合我自己的个人眼光的，反观侧面，线条很顺畅不粗暴。中网格栅是喜欢的位置，许多伙伴都夸它，就是在郊区的时候，大灯就不会看上去特别亮了。线条简洁利落，硬朗的尾部策划很是顺畅自然，无论是车轮还是车尾，策划都相当细腻细致，看上去很有质感。整体而言，整体外观很动人，特别凸显出重汽的格调。
德卡C7H牵引车能在重型牵引车傲视群雄，不只是凭借用车者所熟知的空间特色，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面一样不甘落后，各个闪光点都能可以地讨好车友要求。比起它的对手，汕德卡C7H牵引车的综合性价比看上去更有诚意。归纳而言，在买车作为人生一件大事的今天，厂商造车必须对人群有准确的***，其产品才能成功，正如汕德卡C7H牵引车。那么对于获得好名声的汕德卡C7H牵引车，各位都有什么观点呢？
汕德卡G7系列大容量油箱满足长续航
汕德卡G7系列
▎大容量油箱满足长续航要求：
前桥承载质量7000kg，采用制动、散热效果更好的盘式制动器，12.00R22.5轮胎采用了轻量化效果突出的铝合金轮圈。
前桥采用轻量化2片簧钢板悬挂，并且采用了稳定性更高的横向稳定杆，加强车辆在非铺装路面以及国道路况下的充分操控性。
MCY12BGK双并联车桥同样采用阻力更小的顺花纹轮胎，承载质量质量18000kg，采用轻量化的三片簧钢板悬挂。
汕德卡G7系列车型采用了***式尾灯设计，为后部车辆提供更好的灯光警示作用，底盘内侧的ABS管路、电路布局清晰，便于后期维护检查，防止漏电短路情况的出现。
底盘左侧带有紧凑布局的铝合金尾气处理系统，宽体脚踏板下档带有紧凑布局的电瓶、储气罐。侧面的电加热滤杯保证车辆在冬季严寒天气下保证油路正常稳定，后方尿素罐容积为60L。
