过热故障。在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快摩擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁摩擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因只要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
压缩空气带水的几种原因分析及解决方法：
螺杆式空压机本身带有除水装置，一般在机器出口处，可初步除去一部分水分，进入后处理设备中的除水、除油和除尘过滤器均能除去一部分水分，但是大部分水分主要靠干燥设备干燥机除去，使通过它的压缩空气干燥洁净然后送到用气管路。很多企业用户采用微热再生双塔吸附式干燥机，但是使用这种干燥机也不能保证压缩空气不再有水分析出
空气湿度变化大，各定时排水阀的排水频次和排水时间调整不及时，可使各过滤器内积水越来越多，这些积水可再被带入压缩空气中。
解决方法：定时排水阀的排水频次和排水时间可根据空气湿度和经验设置。空气湿度大，应增加排水频次，同时增加排水时间，调整标准为观察每次排水时刚好能把积水排尽而又不排出压缩空气。另外，输送管路加保温、蒸汽伴热；在低点处加排水阀，定时检查、排水，通过此措施可防止冬季冻管，并可除去压缩空气中的部分水分，减轻压缩空气带水对用户的影响。通过分析压缩空气带水原因，并采取以上相应措施加以解决。
