我们使用滑移装载机时的安全注意问题：
问题1、严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。
问题2、在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上"防转动杆"以防止前、后车架相对转动
问题3、要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。
问题4、维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂不会落下
一般我们使用的滑移装载机的发动机一直高温的原因：
有可能是电扇皮带涨紧度缺乏
解决方式：电扇皮带涨紧度缺乏构成的发动机温度高十分简单区分，用手摁显着感觉到松懈、或许加油门皮带打滑宣布吱吱声，都表示皮带涨紧度现已缺乏。
皮带涨紧度缺乏会导致电扇和水泵转速过低，散热才能严重下降，所以发动机温度过高也就在所难免了。
装载机不能发动的原因：
1、首先应该先检查装载机各缸气体压缩力、气门间隙等均正常。
2 、实践证明，分析装载机柴油机不能起动着火此时故障原因很可能在油路。
3 、检查装载机柴油箱油量充足，供油管路无破漏、瘪堵及接头松动现象。
4 、拆下喷油泵进油管接头，用手油泵泵油有气泡冒出。
5 、装载机不能起动着火拆下柴油粗滤器进油管接头，向油箱方向打气无堵塞、漏气现象。
转斗油缸后置摄像头式翻转六杆*** 这类***有以下优势：a. 转斗油缸大腔进液时转斗，而且连杆系统软件的陪力指数能设计方案成很大值，因此 可得到很大的倔起力；b. 适当地挑选各预制构件规格，不但能获得优良地铲斗平动特性，并且能够 完成铲斗的全自动放正；c. 构造十分紧凑型，前悬小，驾驶员视线性好。缺陷是拐臂和连杆布局在铲斗与前桥总成中间的狭小室内空间，非常容易产生预制构件互相干预 正转四杆机构 它是7种连杆***非常简单的一种，非常容易确保四杆机构完成铲斗举升平动，此***前悬较小。缺陷是转斗的油缸小腔进液，油缸輸出力较小，又因连杆系统软件陪力指数无法设计方案出很大值，因此 转斗油缸活塞行程大，油缸规格小；除此之外，在卸载掉时活塞杆易与斗底碰撞，因此 卸载掉角减少。为防止撞击，需把斗底生产制造成凹型，因此即降低了斗容，又提升了生产制造艰难，并且铲斗也不可以完成全自动放正。 。适合在狭小空间范围内进行作业，可原地转向，具有其他设备不具有的优势。 正转五杆*** 为摆脱正转四杆机构卸载掉时活塞杆易与斗底碰撞的缺陷，在活塞杆与铲斗中间提升一根短连杆，进而使正转四杆机构变为为点动五杆***。当铲斗旋转铲取原材料时，短连杆与活塞杆在油缸抗拉力和铲斗作用力***下成一平行线，好似一杆；当铲斗卸载掉时，短连杆能相对性活塞杆健身运动，防止了活塞杆与斗底碰撞。此***的别的缺陷仍如正转四杆机构。