泡沫轻质土是用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必需组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料其中必须组分可以分为主剂和辅剂两种，主剂主要是起固结、加强土体骨架的作用，而辅剂是以催化、早凝为目的的固化材料。可选组分是根据工程的需要决定是否掺加。
轻质泡沫土中泡沫是由细小空气泡组成的分散体系，气泡之间有细微液体薄膜隔开。由于液体的表面张力，液体表面有自动缩小的趋势，因而纯静液体经搅动后并不能产生大量泡沫。在纯静液体中，两个泡沫相碰就会毫无阻碍的结合在一起，后气泡全部破1裂。但如果在液体中溶解一种能减低气-液界面张力的物质，使形成在组成上与其他液体有区别的，且有一定机械强度的临界层。那么在两个气泡相碰时，这种临界层就可作为“缓冲层”防止气泡破1裂，泡沫济液体在强大的高压空气吹动下，形成大量的表面张力极强的一个个气泡。气泡制得后，将其加入由水泥、水等组成的料浆中均匀搅拌后即成为泡沫轻质土混合料。
随着我国建设的蓬勃发展，高速公路总里程已超过3万公里。在公路建设大发展中，出现了一些有待解决的问题，比如：寒冷地区的路基冻胀问题、高填土路堤的边坡稳定问题、桥头跳车问题等。这些问题不仅影响公路的正常通行，也加大了公路的维修费用，同时很大程度的降低了运营服务质量，甚至造成行车事故，危及人身安全。提高公路工程质量，必须解决这些难关，气泡混合轻质土作为一种新型建筑材料，不仅具有轻质性、流动性、固化后的自立性等特点，而且它的密度及压缩强度可通过配合比进行自由的调整。因而在公路建设中有了很广泛的应用前景。
1、不同强度的泡沫轻质土填筑高程严格按照设计要求施工，泡沫轻质土路基顶部防渗土工膜应铺设在金属网下方，铺设时搭接应采用热焊的方式，搭接宽度不小于10cm。
铺设时，应展平拉紧，避免局部卷起的现象，必要时，可采用U型钉进行锚固。金属网铺设时，应采用U形钉进行锚固，纵向锚固间距2m、横向锚固间距1.0m。金属网平面位置应重叠搭接，搭接宽度不低于5cm，搭接处用塑料扎扣绑扎并用U型钉锚固。
2、轻质土浇筑前，根据施工现场边界条件，***行浇筑区、浇筑层划分，对基底进行检查，确保基底无杂物、无积水、基底高程满足设计要求且应符合以下要求：
1） 单个浇筑区顶面面积1大不应超过400m2/。
2） 单个浇筑区长轴方向长度不宜超过20m。
3） 相邻浇筑区用1.8cm厚的木夹板支挡间隔分缝，木夹板为临时支档模板并兼做变形缝填充，不得抽掉。
4） 单层浇筑层的厚度宜控制在0.3～1.0m的范围。
5） 轻质土路基顶部0.8m厚度必须作为一个***的单层浇筑层，且每一浇筑区该层应一次性浇筑完毕。
