油电混合动力扒渣机采用了柴油工作时候的强劲马力，也提取了行走时不需要大马力，降低消耗，降低噪音和无污染的电动优势，使其在工作中符合矿用企业施工需求，也符合***环保节能的要求。对此，可将销套套在对应的销轴上，再将销轴穿入销套座孔对中***，而后用手锤锤打销轴端头，使销轴头部将销套压入销套座孔内。同时利用电力和油泵把扒渣机的电能转换成液压，使其有更加强劲的动力。
油电混合动力扒渣机和普通工作有几大优点：
1、安全性：在井下作业的矿产以安全为主，同时降噪、环保也是井下必须具备的条件之一。在人力上，一台扒渣机相当于普通的8-10个左右的人力，减少人力的同时就降低了安全隐患。同时，在行走时采用电力系统，能起到无噪音，环保的效果。
2、性：由于扒渣机的动力稳定，输送效果好，速度快。通过性能好，一般较大石块都能输送。它可以完成收料，输送，装车等一系列工作是人工的10-18倍。
3、环保性：由于早前扒渣机还不够完善，大量采用柴油扒渣机作为动力源，不仅污染环境，重要的是在井下作业时，因柴油燃烧而产生的大量二氧化碳无法及时排除井外，使得工作人员在工作时候无法保持正常呼吸或者呼吸困难，对工作人员身体健康造成影响。整机电路系统采用按钮、接触器，实现对电机和电滚笥的控制，可选装漏电断路器，在0。而纯电动力的扒渣机不仅噪音小，而且无污染，对井下空气和员工的健康无任何影响。
4、用途范围广：长兴扒渣机研发的“液压钻孔式扒渣机”使得钻孔效果大大提升，对比传统的老式气动钻孔机优势更加明显，省去空压机等一系列产品的***。
扒渣机液压动力的使用不充分，其功率和动力的损失会导致液压系统的寿命降低，缩短扒渣机的使用寿命。如何降低液压系统功率的损耗，提高扒渣机的工作效率和使用寿命成为很多矿山企业老板和扒渣机操作手头疼的问题，下面由长兴扒渣机带领大家解决这类问题。
一、从扒渣机的油泵（从动力源）考虑：由于从动力工作的多样化，需要不断的变化其油的流量和压力。所以选择限压式变量泵就好，因为它可以满足扒渣机的油泵快速执行的需求，这样就能避免因为流量和压力的不协调而导致的动力损耗问题了。
二、如果执行器对速度有要求的时候，那么在选择这种调速类的回路时，它必须要满足调速的要求，同事还必须减少功率损耗。常见的有节流、容积以及节流容积类调速回路。扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。
三、液压油的选择：液压油作为主要的动力源油，因其长时间在管路中流动，容易使得液压油粘稠，堵塞液压油管，加大液压油流动的阻力。扒渣机冬季防寒***之机油、防冻液的选择一、要选择发动机机油选择正规厂家生产的发动机机油，使用的机器和机油是同一个品牌，因为厂家生产的机油是按照机器的特性来生产的，所以比较好的方式就是使用和自己机器同一个品牌的机油。这不是说要选择稀点的油，因为太稀的油，容易造成泄漏，造成系统容积效率降低。所以在挑选液压油的时候，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。
以上三点就是降低扒矿机液压系统故障的几大方法。还有，液压油一定要定时更新，正常情况下，在扒渣机工作500小时后，必须更换，这样才能保证油的清洁以及扒矿机的动力十足，从而起到延长扒渣机寿命的效果。
扒渣机加力器正确使用及维护方法
1、使用注意事项
1）安装前先将各进、出气（液）孔的保护塞卸下。
2）调试前卸下储油杯盖、检查排真空气孔是否畅通；并向储油杯注入制动液，同时打开放气螺钉，在放气过程中应不断补充制动液，待确实放完全部气体后，应迅速关闭放气螺钉，并使储油杯的制动液保持规定的要求，后将储油杯盖旋紧。
3）产品必须使用规定的制动液：采用专用制动液，确保清洁，严禁不同型号制动液混用。
4）产品使用中应经常检查油杯的储液量，并始终保持充足的制动液，严禁无液或少液情况下工作。
2、维护、***注意事项
1）所使用的制动液应符合***标准，不同型号制动液不能混用。
2）产品在装机调试过程中，应通过放气螺钉排放液压管路中的空气，使液压系统中不得有气体存在，否则不能行车。
3）气路中应有放水、过滤装置，以确保气源的清洁。气制动系统的管路、储气筒等部件应进行防锈处理。
4）应确保储油杯盖排真空气孔的畅通，经常清洗。
5）应定期更换制动液，并确保制动液质量在规定范围内。
6）若发现易损件磨损严重，感觉压力不足或制动疲软应立即更换易损件。
7）在更换易损件时，应根据易损件实物对应更换，对在更换过程中损坏的紧固件（挡圈、螺栓、螺母）必须更换，并确保安装到位，牢固可靠，不得损坏其他部件。更换后未经试验合格不得正常工作。
8）呼吸器过滤网至少每月清洗一次（也可根据实际工况确定清洗的频率）。
9）组装过程中，气压密封件涂适量润滑脂，液压密封件涂适量制动液。
10）每天工作任务完成，维护***结束后将储气筒放水
扒渣机轮胎的技术性能有哪些？
1.轮胎的承载能力：各种轮胎都规定有一定的承载能力，它与轮胎尺寸、充气压力、行驶速度、路面质量等因素有关。我国生产的工程机械轮胎技术参数。所以在挑选液压油的时候，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。轮胎的负荷上限，在设计制造时是由轮胎的结构、帘布层数、强度、行驶速度及标准气压等参数计算出来的。在超载状态下行驶，就会使轮胎变形部位增大，胎肩部位的磨耗加快，胎内温度升高，使胎体帘布层容易发生脱层。如果行车中碰到障碍物(而这种现象在并下又是经常发生的)，一这时因超载而使冲击力加剧，容易引起胎冠部位，加上转弯、上、下坡时各轮胎的负载不平衡，就会使某些轮胎造成更加严童的超载，从而大大地缩短轮胎的使用寿命。根据轮胎的尺寸和工作条件可以近似地计算出轮胎的允许载荷。
2.轮胎的径向变形：轮胎承受了径向载荷后，便开始变形，与地面的接触面积增大，直到与载荷达到平衡时为止。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。这时，山于轮胎断面高度H减小，而断面宽度增大，车轴与路面距离缩短。轮胎行驶面上任一点在半径方向上的变形叫做轮胎该点的径向变形，又称为轮胎的下沉。
3.滚动阻力：当轮胎滚动时，轮胎和路面都发生变形。当它们变形时便产生能量损失，这些能量损失消耗在轮胎和路面材料内的摩擦和地面上接触的摩擦一滑动中，这种现象的总效应就产生通常所说的“滚动阻力”。但有些零部件的摩擦表面不易滋入润滑油，必须采取相应的措施(例如在齿轮、衬套上钻径向孔，在箱体上开集油槽等)将润滑油引入到这些表面，并开设回油通道，让油流回箱底成油底壳。当车轮在硬路面上滚动时，其滚动阻力的主要构成部分是轮胎变形而引起的轮胎内各种庶擦损失和接触面间的摩擦损失。总的摩擦报失越大，滚动阻力也越大。当车轮在软路面上滚劝时，路面的变形增大很多。这时的摩擦损失除了路面与轮胎的摩擦损失及较小的轮胎变形损失外，路而内部由于变形而产生的冷擦损失大大增加，故在软路面上行驶时，滚动阻力较大。
4.牵引力：扒渣机发动机的动力、通过机械传动机构以及后通过轮胎传递到地面，这就要求轮胎具有良好的牵引力。
5.通过性能：轮胎滚动时可能产生两种滑移现象:一种是在前进方向上盆转不前进，另一种是向前进方向的两侧滑移。为了行驶的安全禾提率，要求轮胎必须具有不打滑的性能。轮胎保持正常滚动减少滑移的能力叫做轮胎的通过性能。
上述几种性能是扒渣机轮胎必须具备的，也可以说是对轮胎的基本要求。各种不同类型的轮胎是在某些性能方面较突出，因而必须结合其它方面，如耐磨性、耐切割性等的要求，综合考虑选用轮胎，以充分利用轮胎的经济价值。
