跃华实业主营:行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
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应对伺服行星减速机漏油的方法是什么呢?
1、改进透气帽和检查孔盖板。
2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构。
4、采用新型密封材料。
5、认真执行检修工艺。
6、擦拭:行星减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。
精密行星减速机是行业内对行星减速机的另一种称呼。行业内人士都知道行星减速器是高精密型减速器,可以说得上是现阶段精密的减速器。但是为什么其他减速器做不到行星减速机的精密性呢?为什么行星减速器却能够做到如此高的精密度呢?它的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,内齿圈。相对其他减速机,精密行星减速机具有高刚性、(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。
减速机行业作为一个十分重要的基础行业,近年来发展异常迅猛。同时减速机企业也正朝着产销规模扩大,加工能力与技术水平持续提高的方向迈进。其中有利的拉动引擎之一就是起重运输设备。目前在政策利好的背景下,我国起重运输设备制造行业面临着良好的发展机遇。城镇化落实加快,使得城镇基础设施建设催生出巨大的机械设备需求,这为减速机企业的发展创造了更为良好的宏观环境。起重运输设备是当前减速机应用为广泛的行业,这个行业的发展速度直接关系着减速机市场需求增长的快慢。预计未来几年,我国起重运输设备制造业将继续保持较快增长趋势,受益于此,国内减速机需求也将得到更有力的拉动。
为了大家能更好的了解行星减速机,天和大家分享下衡量行星减速机性能的几个关键技术参数:
减速比:指输入转速比输出转速。
级数:指太阳轮及其周围的行星轮构成***的减速轮系,如减速机内只此一个轮系,我们称为“一级”。为得到较大减速比,需多级传动。
噪音:是在输入3000r/min且空载时,距减速机1m距离测量的音量,单位是分贝(dB)。
额定输出扭矩:指减速机输出端在S1模式下可允许持续输出的扭矩,因此可看做是选型的依据。
大输出扭矩:指减速机动态负载下可承受的扭矩。
急停扭矩:指减速机静态载荷下所能成承受的扭矩,限1000次。
深圳市跃华实业有限公司主要经营自动化电器、机械配件,主营产品包括了:行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。我们秉承诚信为本,服务至上的理念为您提供***产品以及服务!为了保证产品质量,我们严格把握进货质量,完善质量管理体系及***咨询服务,全力打造持续发展的公司!
行星减速机由一个内齿环(A)紧密结合于齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游于期间;当入力侧动力驱动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转,行星之旋转带动连结于托盘之出力轴输出动力。
如何根据伺服电机来配合减速机呢?
1、速比
减速机的减速比大致选择电机额定转速除以终输出转速的得数。
2、精度
减速机的回程间隙(背隙、间隙或称回转间隙)视具体工作要求,一般来说配合伺服电机使用的间隙不要大于20arcmin,单级减速能做到小于等于3arcmin的一般是产品了。
3、规格
减速机的截面尺寸一般要和电机截面尺寸差不多,其他参数参考所选品牌的说明,技术样本一般标明了选型步骤及计算例。
4、扭矩
减速机的额定扭矩要大于等于电机额定扭矩乘以减速比的得数。
减速机轴承的选型:减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失,保证轴承处于润滑状态,另一方面是保护轴承外界的尘埃或***气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。此外,减速机型号大小不同,采用轴承型号也不同。减速机是一种传动机构,其需要通过轴与轴承向工作机传递转矩。因此传动效率与质量的如何是跟轴承有直接关的系,轴承的滑动性质量以及寿命都会影响到减速机整体质量和性能。
行星减速机异响的原因、特点分析及处理措施。轴承游隙大:此异响清晰、连续、具有周期性,并且随转速的而增大。轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等4部分组成。轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。工作时,滚动体与内外圈发生碰撞,产生异响。行星减速机产生异响的原因是多方面的,发生异响时,应该停止作业,先从异响的特点着手,初步判断原因,再具体分析,及时解决问题,以免对减速机造成不必要损伤。