货车整车的***,***周期厂家给出的车辆保修
货车整车的***，***周期厂家给出的车辆保修一般是X年XX公里，它的意义是X年内保修，或XX公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程， 或者单看时间都是不对的。比如，厂家给的是2年6万公里，车用了1年半，但是跑了60001公里就不保，或者用了2年零一天，里程不到6万，也不保。所以车主一定要注意区分，不要混淆。有的车型也可以购买保修，就是买新车的时候加钱延长保修时间和里程，但也不是所有车都可以的。另外，每个车型的***周期是不同的，有的是要求5000公里，有的是要求7500公里，这是小***。小***主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大***10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较的检查，等级紧次于小修和大修。
货车***的关键项目雨刮片为确保行车安全
货车***的关键项目 雨刮片 为确保行车安全，雨刮片每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。 轮胎 轮胎***是货车***的关键，高速行驶时，如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。 首先，要检查轮胎的气压。气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足。气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。其次，需要检查轮胎是否有伤痕，比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。后，当货车行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。 车灯 车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和***。在平时的使用和***中，要注意勤检查车转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。
厢体吊装好,剩下机组安装
厢体吊装好，剩下机组安装，由***人员安装机组压缩机，蒸发器，冷凝器，然后反复打温测试，压缩机运转稳定和机组制冷的速度，测试好之后，再交到用户手里。 整个生产流程，遵循厢体密封性，保温性做更多细节处理，天然树脂胶密封厢体四周拼接处，保证厢体密封性，保温性，厢体强度。本流程制板工艺是恒温恒压湿法制板，这工艺所用的保温材料是一定密度的聚氨酯保温板，玻璃纤维加强、不饱和树脂胶粘接。制板工艺生产出的箱板表面平整不起泡，保温效果及箱体强度是其他方法无法与之媲美的。
爱车的一种“伤害”雨天行车,切记安全驾驶,且行且珍惜
进入雨季，许多车主烦恼不断，开车容易打滑、造成视线模糊降低能见度，增加驾车的***系数，更是对爱车的一种潜在的“伤害”雨天行车，切记安全驾驶，且行且珍惜。 出车前的检查 首先要检查雨刮。是把雨刮器的每一个挡位都试一遍，看其是否正常工作;此外，还要留心雨刮器的刮片刮水干不干净，如果不干净的话一定要及时更换。因为雨天驾驶如果雨刮失灵的话，后果会很严重。 此外，那种磨损到极限程度的轮胎也是雨天行车的隐患，所以开车之前要注意轮胎是否有不正常的磨损。
