变压器常见的检查内容有哪些
变压器厂家是主要的生产和销售变压器的重要的场所，一般的变压器都要进行加强管理，在很多的时候变压器厂家要制定一个相关的管理制度，对于变压器厂家要进行一个比较系统的管理，出现问题的话要及时进行备案并且找到问题的解决措施，在加班的时候要留有专门的人员进行值班和留守，要尽职尽责，发现问题要及时进行解决。普通的换位导线由于其机械强度较差，在外力作用下出现变形、露铜的情况时有发生。变压器厂家要及时进行解决，要进行相关的检查才可以，一般的时候都要进行检测，相关的检测方式和内容有哪些呢?
变压器是以空气为冷却介质，比起油浸式变压器具有体积小，质量轻，安装容易，维护方便，没有火灾和b炸***等特点。
在运行中的正常检查维护内容如下：
(1)高低压侧接头无过热，电缆头无漏电、爬电现象。
(2)根据变压器采用的绝缘等级，监视温升不得超过规定值。
(3)变压器室内无异味，声音正常，其室内通风良好。
(4)支持绝缘子无裂纹、放电痕迹。
变压器冷却控制系统
一个值得注意的问题 ：变压器冷却控制系统要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。(4)制造质量不良引起绕组匝间短路事故所占比重很大，从l975年到1976年10月所发生的64台次事故中，有33台次属于制造质量缺陷，占总台次数的51。只有使用该设备的操作手认真摸索，变压器冷却系统修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机，变压器冷却控制系统作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂，油管是随机进口的纯z品，经检测没有质量问题。通过现场观察，发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。三相干式变压器的负荷增大，运行温度会上升，当绕组温度达110℃的时候，系统将自动启动风机冷却。要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击 ; 没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。华恒变压器有限公司***生产35千伏和10KVS9、S11系列油浸式电力变压器、10千伏SCB、SG10干式电力变压器、SH15非晶合金变压器，S13系列10KV立体磁路卷铁芯变压器、D10系列单相卷铁芯变压器、矿用变压器、整流变压器、避雷变压器、调容变压器及用户要求的特殊变压器。年生产能力150万KVA。近年来我公司又开发了35KV及以下箱式(预装式)变电设备：欧式箱变、美式箱变、高、低压配电柜等产品，年生产能力达到500多台/套，列中国变压器行业百强企业，变压器厂家前十位。
变压器工作原理
变压器的基本组成部分是由绕在共同磁路上的两个或者两个以上的绕组所有构成，下图表示单相变压器。当图中的一次绕组加上交流电压U1时，一次绕组里就有交流电流i1流过，此时一次绕组将产生一个磁动势F1=N1i1，这个磁动势就会在铁心中产生一个磁通φ，显然这个磁通也是交变的，所以他将在二次绕组（也包括一次绕组）中感应出一个电动势E2。变压器工作的目的不仅在于实现能量从一次侧传递到二次侧，而且通过传递过程实现电压和电流的改变，所以船舶上有通过变压器来做启动器的，叫自耦降ya启动，降低一侧的启动电流。当二次侧接上负载时，在E2的作用下，负载中将有电流I2流过。这就是变压器将电能从一次侧传递到二次侧的工作过程。
变压器工作的目的不仅在于实现能量从一次侧传递到二次侧，而且通过传递过程实现电压和电流的改变，所以船舶上有通过变压器来做启动器的，叫自耦降ya启动，降低一侧的启动电流。
