机械密封运转的故障处理
(1)开始就***
①检查装配质量是否符合技术要求，弹簧压缩量是否符合规定。
②检查动环、静环的密封端面是否损坏。
③检查密封端面是否端正。
(2)运转中***量突然过多，此时应停车进行检查
①检查动环、静环密封端面的磨损情况与表面质量的变化，若已***则应返修或更换新件。
②检查动环、静环的辅助密封圈的安装位置是否正确 (如 V 型圈的唇口应朝向压力端)、有无损坏。若安装有误则重新安装，若已损坏则应重新换件。
③检查密封腔体内是否混入固体杂质，传动座内是否 充满了杂质，影响动环的轴向浮动和弹簧的补偿。
④检查紧定螺钉是否松动，是否影响机械密封的正常工作状态。
⑤检查固定端盖的螺钉是否松动，而引起密封端盖的偏斜。
⑥检查泵的轴向窜动和径向振动是否超过使用的技术要求。
⑦若是装轴套的情况，检查轴套与轴之间的密封是否损坏，位置是否正确。
⑧检查密封体内有无密封液循环，机械密封是否处于干摩擦状态。
机封静环与动环接触的端面间隙，是主要密封面，它决定了机械密封的摩擦、磨损和密封性能的关键，同时也决定了机械密封的使用寿命。动环由弹簧加载轴向可以自由移动，以保持与静环（Seat）接触。轴向移动性允许对磨损、偏心和轴的热位移自动补偿。O形圈起辅助密封作用，可以起到径向密封和缓冲作用，使整个密封在径向不发生刚性接触。静止情况下，动环和静环的研磨端面处于机械接触，但是当轴旋转时，复杂的摩擦作用发生在端面和被密封流体之间。
集装式机械密封是把调动幻、静环、弹簧、辅助密封圈、轴套、压盖静密封垫等7个主要零件组合成一起的集合体、也可称集装式机封（Cartrige Seal），有时也称卡式密封。
特点： 集装式机械密封因已组合成一个集合体，因此在机体上安装更加方便，快捷，密封可靠，是国内外机械密封发展的方向。
应用： 集装式机械密封分为单端面和双端面，广泛应用于、、腐蚀性强、密封泄漏要求高的场合。
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