工程机械涂装技术将趋向于***化发展
零部件面漆化
零部件面漆化指的是在进行整车装配之前，将零部件进行底漆、面漆喷涂，并使其外观质量达到整车外观质量要求。喷涂面漆的零部件装配成整车后不再进行涂装，直接进入下道工序，即所谓的“一次性涂装”或“先涂后装”，目前已成为工程机械行业提高产品外观质量的一个重要措施。阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。与传统的工艺流程相比，采用零部件面漆化工艺具有以下优点：
1.1可以对零件的任何面进行喷涂。由于只对单个零件进行涂装，可以通过喷漆线输送装置任意调整零件高度，甚至实现翻转，易于操作。
1.2可以满足色彩多样化的要求。目前工程机械产品的整车色彩种类不是很多，而且色彩一般以大部件作为区分，如驾驶室采用与主机不同的颜色。零部件面漆化后装机，避免了可能出现混色、渗色等现象，简化了整车涂装工艺，提高了生产效率。
1.3零部件涂装面积相对较小，出现问题容易解决。
1.4减少了工序，节约了能耗。按传统工艺整机涂装前需要进行清洗和打磨；实行零部件面漆后，底漆喷涂后接着喷涂面漆，节省了清洗和打磨工序。
涂装设备工艺时间有所偏差
有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。一般常见的有如：1，涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液；2，固化时没有考虑到具体的升温时间，造成固化不良；3，喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够；涂装设备,制造工艺中的重要黄金搭档涂装设备到目前为止涂装设备已经是所有企业使用的必备品，是所有企业的黄金搭档。4，固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆（或下件）时工件过热或者是不够固定．
将热水洗设计为船形槽，采用入槽洪流清洗＋出槽喷淋 ＋ 槽上加湿喷淋形式，可加强热水洗功能，提高产品品质。
船形槽可保证洪流的用水量，使车身底部浸入热水中。由于车身底部钣金较厚，加热困难，浸入热水中可使底部温度更容易上升，提高脱脂效果。入槽洪流通过大水量冲洗车身表面及内腔，既可以提高车身的升温速度，也可以对车身附着的杂质（铁屑、油污等）进行很好地去除。在车身表面污物较严重，又不设计手工预清理时采用此种方式是好的选择。超声波辅助干燥用于水性木器涂料涂装流水线作为传统的直接加热法干燥水性木器涂料体系的替代品，本文讨论了超声辅助USAA间接空气干燥。
出槽喷淋和槽上加湿喷淋在对车身冲洗的同时可保持车身润湿，防止锈蚀。出槽喷淋可设计管路采用预脱脂的槽液，需通过计算保证喷淋流量不大于脱脂槽液的溢流量。
