智能***识别系统的停车场
?当车辆进入采用智能***识别系统的停车场时，系统通过摄像机快速进行***识别并自动拍照，并实现自动抬起挡杆放行，无需取卡。中国幅员辽阔，南北温差很大，四季温差也很大，很多地区环境是比较严酷的。 ??出停车场时，摄像机会自动识别***号码，通过和系统白名单比对，如果是固定车辆，道闸自动抬杆放行，如果是临时车辆，系统会自动计算费用，缴费后抬杆放行。一两秒时间就能自动完成***识别，对于固定车辆出入停车场的整个过程都不用人工操作，极大降低了物业人员的工作量，同时管理效率显著提升。
打开道闸控制箱,看到控制板。上面应该都有标注。
打开道闸控制箱，看到控制板。对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。上面应该都有标注。 遥控器一般有5根线：电源正，电源负，升，降，停。 手动开关一般有3个键：升，降，停。 首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为VCC或者12V ,负极标注为GND或者12V-,接好。 然后在 控制板上找到升降停信号，一般标注为升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。 另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至GND上即可。
停车场自动管理的核心技术
停车场自动管理的核心技术是车辆的自动识别与自动判别。智能停车场系统一般由入口控制机、出口控制机、智能道闸、地感线圈、余位显示屏、图象识别设备、系统软件、管理工作站等组成，日常维护一般就从这几方面来着手。 车辆自动识别装置一般采用卡片识别技术，包括司机手持的磁卡、条码卡、IC卡、近距离RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等。也可采用无线遥控、自动***号识别等技术。磁卡及条码技术由于其低廉的车卡价格和技术成熟性，在传统的车辆管理中占统治地位。九十年代以前的车场系统中基本上都是这两种技术产品。但是该技术配套设备复杂昂贵，划卡设备使用不便且易损坏，处理速度慢，车卡寿命短且易被仿造，保密性不高。以上种种缺点使它们日益满足不了现代停车场的要求。九十年代以后，涌现出了IC卡、近距RF射频识别卡以及远距离RF射频识别卡等新型识别技术。它们克服了磁卡及条码技术的缺点，同时具有寿命长，使用方便，不易损坏与高保密性，防伪性高等突出优点，使停车场识别技术上升到一个新的高度。
