油气分离器的作用及危害
油气分离器：（简称油分）
作用：分离压缩空气中的油分
材料：进口玻璃纤维
寿命：通常为3000~4000小时，可根据环境状况调整。油分芯堵塞报警设定值一般为0.8-1.0bar， 每1bar压差增加能耗7%。
超期使用的危害：
分离效率差，导致油耗量增大，运营成本增加，缺油严重时甚至可能引发主机故障；
压缩空气出口含油量增大，影响后端净化设备运行，导致用气设备无法正常工作；
堵塞后阻力增大，导致机组实际排气压力增大，增加能耗；
失效后玻璃纤维材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机正常磨损。
如何判别空压机是否呈现“跑油”的现象?
在实际使用过程中，空压机可能会呈现出口空气含油量超标（耗油量大）的状况，一般称为“跑油”。“跑油”现象是空压机的常见毛病之一，一般用于喷油螺杆式空压机油分的要求是：经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
若出口空气含油量大于3ppm，则属于“跑油”毛病。不仅会污染干燥机、精密过滤器等后处理设备，导致某些用气设备不同程度的损坏，还会影响用户终产品的质量。
那么该如何判别空压机是否呈现“跑油”的现象呢？
一、在同等的工作环境下对比，通过油镜调查，查看空压机油位是否有显着的下降。例如同样在负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化；或在停机十分钟后调查油位是否油区别。
二、查看空压机的阀门、管道等安装是否正确，密封性是否杰出，各连接处是否存在漏油或渗油现象。
三、调查储气罐所排出的冷凝水，与之前正常状况的时分比较，看所排出的冷凝水是否含有润滑油。
通过以上三点，根本能够判别空压机是否呈现“跑油”毛病。空压机呈现“跑油”现象如果不及时找出本源并处理，将会引起一系列毛病问题的发生。造成空压机跑油的原因有许多，用户可寻求***的修理人员帮助处理。
空气压缩机应在无载状态下启动
空气压缩机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。
空压机节能管道输送的压缩空气如果直接吹向***，会造***身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。
贮气罐上的安全阀是限制贮气罐内的压力不超过规定值的安全保护装置，作业中贮气罐内压力不得超过铭牌额定压力，安全阀应灵敏有效。进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。
每工作2小时，应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1~2次。
发现下列情况之一时应立即停机检查，找出原因并排除故障后，方可继续作业：漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断；压力表、温度表、电流表指示值超过规定；排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效；机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。
运转中，在缺水而使气缸过热停机时，如果立即注人冷水，高温的气缸体困骤冷收缩，容易产生裂缝而导致损坏。因此，应待气缸自然降温至60℃以下时，方可加水。
当电动空气压缩机运转中突然停电时，应立即切断电源，等来电后重新在无载荷状态下启动。
停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器，再停止内燃机或电动机的运转。
停机后，应关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和贮气罐内的空压机油水和存气，方可离岗。
在潮湿地区及隧道中施工时，对空气压缩机外露摩擦面应定期加注空压机油，对电动机和电气设备应作好防潮保护工作。
