齿轮减速箱发热是什么原因？
齿轮减速箱发热容易导致马达、电机烧坏；为了不必要的损失，操作人员在日常工作中尽量齿轮减速箱发热烧毁；如何应该先找出发热的原因来，如下几点请考虑：
(1) 当气温下降时，正常齿轮减速机的温升会稍许减少，这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。
(2) 气温变化对大型齿轮减速机和封闭齿轮减速机影响较大。
(3) 空气湿度
精加工是齿轮加工厂的后一个步骤，精加工工艺主要包括基准的选择和齿轮毛坯的加工两个部分。
1、基准的选择
齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔***；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面***；孔径大时则采用锥堵。顶点***的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种***、夹紧方式。
1.以外圆和端面***当工件和加剧心轴的配合间隙较大时，采用千分表校正外圆以确定中心的位置，并以端面进行轴向***，从另一端面夹紧。这种***方式因每个工件都要校正，故生产率低；同时对齿坯的内、外圆同轴要求高，而对夹具精度要求不高，故适用于单件、小批生产。
2.以内孔和端面***这种***方式是以工件内孔***，确定***位置，再以端面作为轴向***基准，并对着端面夹紧。这样可使***基准、设计基准、装配基准和测量基准重合，***精度高，适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。
2、齿轮毛坯的加工
齿面加工前的齿轮毛坯加工，在整个齿轮加工过程中占有很重要的地位。因为齿面加工和检测所用的基准必须在此阶段加工出来，同时齿坯加工所占工时的比例较大，无论从提高生产率，还是从保证齿轮的加工质量，都必须重视齿轮毛坯的加工。在齿轮图样的技术部要求中，如果规定以分度圆选齿厚的减薄量来测定齿侧间隙时，应注意齿顶圆的精度要求，因为齿厚的检测是以齿顶圆为测量基准的。齿顶圆精度太低，必然使测量出的齿厚无法正确反映出齿侧间隙的大小，所以，在这一加工过程中应注意以下三个问题：
（1）当以齿顶圆作为测量基准时，应严格控制齿顶圆的尺寸精度；
（2）保证***端面和***孔或外圆间的垂直度；
（3）提高齿轮内孔的制造精度，减少与夹具心轴的配合间隙。
齿轮基本上是轮子，在其周边上具有等间距的齿，这些齿的设计使得这些轮在没有滑动的情况下平滑且均匀地传递旋转运动，并且在配合齿 - 齿轮处具有^小的摩擦和磨损。为了达到这些有利条件，大多数齿轮具有基于渐开线曲线的齿槽形状，其可以简单地定义为直线上的点的轨迹，该直线在圆的周边或拉伸的弦的终点的轨迹上滚动。
各种类型，尺寸和材料的齿轮广泛用于需要正向和阶梯式驱动的若干机器和系统中。主要应用是：
速度齿轮箱，进给齿轮箱和其他一些机械工具的运动单元
在纺织，黄麻和类似机器中加速驱动
汽车齿轮箱
多台金属成型机的速度和/或进给驱动
，茶叶加工等机械设备
大型和重型齿轮箱，用于水泥工业，糖业，起重机，输送机等。
精密设备，钟表
工业机器人和玩具
