




胶木齿轮强化硬度 强化的原理:
胶木齿轮强化硬度 强化的原理,就是金属表面受到高速金属颗粒束的连续捶击,即在其表面导入一个压应力。基于这个机制,好像看来找一台可以进行强化的机器并不困难。我国汽车齿轮的常用钢种:长期以来,我国载货汽车齿轮使用***普遍的钢种是20CrMnTi。然后,事实证明过早的传动失效和产品退货,让不少齿轮厂商不得不重新审视这道看似简单的加工工艺。
喷丸强化的机理和效果
金属介质(钢1珠或切丝丸)的连续撞击,造成零件表面的塑性形变。该效果延伸到形成压应力的表面层之下的区域,抵消那里原有的拉应力。残余压应力延缓疲劳裂纹的形成,从而提高零件的抗1疲劳强度,延长疲劳命。
热处理后,齿轮表面受到的连续强化介质的捶击,将残余奥氏体转化成马氏体。这能增加材料硬度。
尼***轮的优点:
尼龙作为齿轮的优点是重量轻、耐疲劳、吸收冲击、自润滑性好。对于怕润滑剂玷污或是不能经常加润滑剂的部位用铸型尼***轮***1合适,而且不伤对应齿轮或联接机件,噪音小,在纺织、造纸、印刷、机械等各工业应用中效果显著。
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尼龙作为齿轮的优点是重量轻、耐疲劳、吸收冲击、自润滑性好。对于怕润滑剂玷污或是不能经常加润滑剂的部位用铸型尼***轮比较合适,而且不伤对应齿轮或联接机件,噪音小,在纺织、造纸、印刷、机械等各工业应用中效果显著。
具有机械强度高,耐磨性能优越,耐腐蚀,抗老化,自润滑,重量轻,吸音减震,等优点。综合机械性能远优于一般工程塑料,是替代铜,不锈钢及其它有色金属的理想材料。然而,在机械工业快速发展以及材料研究成果凸现的形势下,作为运动和动力传递者的齿轮,正扮演着越来越重要的角色,不久的将来,采用模具生产的齿轮在整个齿轮产业中所占的比例有望上升到10%以上。可用于制造齿轮,滑轮,蜗轮,轴承,衬套,密封件,导轨等产品。具有静态浇铸,离心浇铸及多元浇铸的能力