土工格栅施工注意事项
(1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。
(2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
(3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对***皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。
(4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
(5)玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。
(6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。
土工格栅施工工艺
（1）土工格栅施工首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
（4）首先一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把初层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
土工格栅使用的层数是越多越好吗
土工格栅能够 运用于各种自然环境的工程项目之中，因为它的特性与作用与其他土工合成材料不同。但在工程施工全过程中，土工格栅的叠加层数是愈多愈好吗？
在路堤提升的工程项目中，土工格栅的叠加层数对边坡潜在性滑动面是有挺大影响的，土工格栅的叠加层数在7层以下时，加筋高填路堤的平稳安全指数的尺寸伴随着土工格栅的叠加层数提升而慢慢增大，但其增大幅较小，尤其是当加筋叠加层数太较少时，不能满足该工程项目对路堤的稳定性要求。
这表明选择适合的土工格栅叠加层数，既能减少边坡的滑动，另外还能节省格栅原料。所以，不是说层数越多越好，而是根据施工的要求，希望以上的总结能够对您有帮助！
土工格栅使用时注意以下事项
纵向平整，路基坡度应满足要求，路面不应满足要求，施工前应修整和改善。
确定地基承载力时，应在摊铺前确定地基承载力。如果承载力不一致，不能满足工程要求，应进行加固。水泥混凝土路面裂缝应提前加固，并在裂缝处进行修补。
为改善局部松散状态，原未经处理的路基可能会出现局部沉降和整体密实度不一致的现象。对于原有路面和路面基层局部松散、凹陷、分散的裂缝，应提前修复和填充，保持完好。施工前，应清理路面，清除灰尘。浇沥青。
由于沥青是粘性层，应根据工程要求，通过坡面水试验确定不同粘性层的沥青种类和用量。当温度过高或路面潮湿时，不要浇注沥青材料，以免影响强度。沥青浇注后，应立即用纤维土工布覆盖。
土工格栅具有强度高、韧性高等优点，可以与土壤结合。土工格栅具有很强的抗拉强度，能有效***土体的侧向变形，使加固效果更好。路基施工前，必须清理路基表面，有效清除杂草、腐殖土、杂物、软土等杂质。
